LOGOWANIE
- STRONA GŁÓWNA
- TWÓJ PAKIET PREMIUM
- TWOJE WYNIKI
- KWALIFIKACJE W ZAWODZIE
- NAUKA ZDALNA
- GENERATOR TESTÓW
- ARCHIWUM ARKUSZY
- WSPÓŁPRACA
- KONTAKT
KWALIFIKACJA MOT2 - STYCZEŃ 2025 - ROZWIĄZANIE ZADANIA NR 2
KOD ARKUSZA: MOT.02-02-25.01-SG
Podziel się arkuszem z innymi i udostępnij go na Facebooku:
SKRÓCONA TREŚĆ ROZWIĄZANIA:
Rezultat 1: Karta przyporządkowania przewodów obwodu modułu blokady zapłonu
Uwaga: Kryterium należy uznać tylko wtedy, gdy sprawdzony przez egzaminatora stan techniczny obwodu potwierdza zapis zdającego Zdający w karcie zapisał:
1 marka pojazdu: zgodny ze stanem faktycznym
2 model, pojazdu: zgodnie ze stanem faktycznym
3 VIN pojazdu zgodnie ze stanem faktycznym
4 zmierzone napięcie na biegunach akumulatora (bez obciążenia) [V]: zgodne ze stanem faktycznym
5 w pozycji 1 (Zasilanie 12 V (+30)) - występowanie napięcia: wstawiony znak "X" wyłącznie w polu Tak
6 w pozycji 2 (Zasilanie 12 V (+15) po stacyjce) - kolor przewodu w instalacji elektrycznej pojazdu: zgodny z dokumentacją techniczną
7 w pozycji 3 (Masa 31) - kolor przewodu w instalacji elektrycznej pojazdu: zgodny z dokumentacją techniczną
8 w pozycji 4 (Sterowanie z łącznika lub sensora (impuls)) kolor przewodu w instalacji elektrycznej modułu centralnego zamka: zgodny z dokumentacją techniczną
9 w pozycji 5 (Przewód zasilania pompy paliwa) w pozycji uwagi wpisane "brak uwag"
Rezultat 2: Połączenie wiązki pompy paliwa z modułem blokady zapłonu po montażu
1 przewody wiązki elektrycznej przekaźnika modułu blokady zapłonu podłączone w miejscu przecięcia przewodu zasilającego pompę paliwa zgodnie ze schematem
2 przewody elektryczne modułu blokady zapłonu połączone z wiązką elektryczną pompy paliwa z wykorzystaniem metody lutowania
3 miejsce lutowania przewodów sterujących pompa paliwa zabezpieczone przed zwarciem koszulką termokurczliwą
........
........