LOGOWANIE
KWALIFIKACJA ROL2 - CZERWIEC 2025 - ZADANIE PRAKTYCZNE NR 1
KOD ARKUSZA: ROL.02-01-25.06-SG
Podziel się arkuszem z innymi i udostępnij go na Facebooku:
SKRÓCONA TREŚĆ ARKUSZA:
Przygotuj ciągnik rolniczy do prac polowych. Na podstawie instrukcji (znajdującej się na stanowisku egzaminacyjnym) zapisz w Tabeli 1. Karta parametrów technicznych ciągnika rolniczego dane techniczne ciągnika rolniczego znajdującego się na stanowisku.
Wykonaj określone w Tabelach 2 i 3 czynności przeglądów technicznych P-1 i P-2 ciągnika rolniczego. Zakresy przeglądów technicznych są określone w Tabeli 2. Karta przeglądu technicznego P-1 ciągnika rolniczego i w Tabeli 3. Karta przeglądu technicznego P-2 ciągnika rolniczego. Wyniki czynności przeglądu zapisz w tabelach. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości, wykonaj czynności obsługowe i naprawcze ciągnika.
Wykonaj kontrolny pomiar ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika, podłączając przyrząd pomiarowy w miejsce czujnika ciśnienia oleju. Pamiętaj, że warunkiem poprawnego wykonania pomiaru jest rozgrzanie silnika do temperatury eksploatacyjnej (80-^90 °C). Uzyskane wyniki zapisz w Tabeli 4. Karta pomiaru ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika.
Na stanowisku egzaminacyjnym znajdują się narzędzia, przyrządy, części zamienne oraz instrukcja obsługi i instrukcja napraw ciągnika. Wymienione części pozostaw na stanowisku.
Zadanie wykonaj przestrzegając zasad bezpieczeństwa i higieny pracy oraz zgodnie z przepisami ochrony przeciwpożarowej i ochrony środowiska.
Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 150 minut.
Ocenie podlegać będzie 5 rezultatów:
- karta parametrów technicznych ciągnika rolniczego - tabela 1,
- karta przeglądu technicznego P-1 ciągnika rolniczego - tabela 2,
- karta przeglądu technicznego P-2 ciągnika rolniczego - tabela 3,
- karta pomiaru kontrolnego ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika - tabela 4,
- ciągnik gotowy do pracy oraz
przebieg wykonania przeglądów technicznych ciągnika rolniczego i pomiaru kontrolnego ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika.
........
........
