Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA BUD13 - STYCZEŃ 2021 (test 2)



PYTANIE NR 33.
Jaką powierzchnię robót należy uwzględnić w przedmiarze robót drogowych w celu wyrównania tłuczniem kamiennym sortowanym podbudowy remontowanej drogi o długości 450,00 m i przekroju jak na zamieszczonym rysunku?
Ilustracja przedstawia przekrój poprzeczny drogi, który jest częścią egzaminacyjnego pytania dotyczącego kwalifikacji
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Powierzchnię robót w przedmiarze liczy się jako długość odcinka razy szerokość wynikającą z przekroju.
Przy długości 450,00 m i szerokości pasa wyrównania 3,00 m otrzymuje się 450,00 × 3,00 = 1350,00 m2. Pozostałe wartości wynikają z przyjęcia innej (niezgodnej z przekrojem) szerokości lub błędnych przeliczeń.

Pełne wyjaśnienie:

W przedmiarze robót drogowych pozycje dotyczące wyrównania podbudowy materiałem sypkim (np. tłuczniem kamiennym sortowanym) bardzo często rozlicza się w m2, czyli jako powierzchnię wyrównywanego fragmentu w rzucie poziomym.

Dlatego kluczowy jest schemat obliczeń:

  • krok 1: odczytaj z przekroju, jaką szerokość obejmuje wyrównanie (to nie musi być cała szerokość jezdni; zależy od rysunku),
  • krok 2: pomnóż długość odcinka przez tę szerokość: Powierzchnia = długość × szerokość,
  • krok 3: sprawdź jednostki: m × m = m2.

Dla podanej długości 450,00 m poprawny wynik 1350,00 m2 oznacza, że z przekroju wynika szerokość robót 3,00 m, bo 450,00 × 3,00 = 1350,00.

Odpowiedź 1575,00 m2 odpowiadałaby szerokości 3,50 m (450,00 × 3,50), więc jest błędna, jeśli przekrój nie wskazuje takiej szerokości. Odpowiedzi 236,25 m2 i 202,50 m2 są nieadekwatne do długości 450 m i sugerują błąd myślenia: pomylenie obliczeń powierzchni z inną wielkością (np. fragmentem przekroju, niewłaściwym odcinkiem, albo błędne przeliczenie).

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze najpierw ustal, co dokładnie jest mierzone (cała podbudowa czy tylko pas naprawy) i dopiero potem wykonaj mnożenie. Jeśli wynik "nie pasuje skalą" do długości setek metrów, to znak, że gdzieś zgubiłeś szerokość albo jednostki.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Jak obliczyć powierzchnię robót drogowych w przedmiarze?
Najczęściej liczy się ją jako długość odcinka razy szerokość robót odczytaną z przekroju lub planu: m × m = m2. Kluczowe jest, by szerokość dotyczyła dokładnie tej części drogi, która jest wyrównywana lub remontowana.
Co oznacza, że powierzchnia jest podana w m2 w robotach drogowych?
Jednostka m2 oznacza, że rozliczana jest powierzchnia (rzut z góry), a nie objętość. W praktyce dotyczy to np. wyrównania, skropienia, warstw cienkich lub innych prac, gdzie istotny jest zasięg na powierzchni, a grubość jest stała lub rozliczana osobno.
Dlaczego w tym zadaniu trzeba korzystać z przekroju poprzecznego?
Bo przekrój określa szerokość pasa robót (np. pasa wyrównania podbudowy). Sama długość 450 m nie wystarczy do obliczenia m2. Bez poprawnego odczytu z przekroju łatwo policzyć złą szerokość (np. całą jezdnię zamiast fragmentu).
Jakie dane z rysunku są najważniejsze do obliczenia 450 m × szerokość?
Najważniejsza jest szerokość fragmentu, który ma być wyrównany tłuczniem. Trzeba też upewnić się, czy rysunek pokazuje jedną szerokość stałą, czy kilka stref (wtedy liczy się sumę szerokości obejmujących roboty albo osobne pola dla różnych stref).
Czy można wyznaczyć powierzchnię robót tylko na podstawie długości drogi?
Nie, bo do m2 potrzebujesz dwóch wymiarów: długości i szerokości. Długość 450 m to tylko jedna składowa. Szerokość musi wynikać z dokumentacji (przekrój, plan sytuacyjny) albo być jednoznacznie podana w treści zadania.
Jak rozpoznać, że wynik powierzchni jest nielogiczny?
Porównaj skalę wyniku z długością odcinka. Dla 450 m typowe powierzchnie w m2 zwykle są rzędu kilkuset do kilku tysięcy, zależnie od szerokości. Wynik bardzo mały może oznaczać, że policzono tylko fragment przekroju albo pomylono działanie (dzielenie zamiast mnożenia).
Jakie błędy najczęściej robi się przy liczeniu m2 w przedmiarze drogowym?
Najczęstsze błędy to: przyjęcie złej szerokości (np. całej jezdni zamiast pasa robót), pominięcie jednej strony drogi, pomylenie jednostek (m, m2) oraz nieuwzględnienie tego, że przekrój może pokazywać kilka stref o różnych szerokościach.
Co to jest przedmiar robót w drogownictwie?
Przedmiar robót to zestawienie zakresu prac z podaniem jednostek miary i ilości (np. m, m2, m3). Służy do przygotowania kosztorysu, zamówienia materiałów i rozliczeń. W zadaniach egzaminacyjnych sprawdza umiejętność policzenia ilości robót z dokumentacji.
Kiedy w robotach drogowych stosuje się obmiar w m3 zamiast w m2?
m3 stosuje się, gdy rozliczana jest objętość, np. roboty ziemne (wykopy/nasypy), warstwy kruszywa o zmiennej grubości lub gdy specyfikacja wymaga podania kubatury. m2 jest typowe, gdy grubość jest przyjęta jako stała lub rozliczana inną pozycją.
Jak przygotować się do zadań z przedmiaru na egzaminie operatora maszyn drogowych?
Ćwicz odczyt wymiarów z rysunków (przekroje, plany), przeliczanie jednostek oraz szybkie schematy: m2 = długość × szerokość, m3 = m2 × grubość. Warto robić krótką kontrolę sensowności wyniku i sprawdzać, czy liczysz właściwy fragment robót.
info

Około 49% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

Według specjalistów z branży: "Pozostałe wartości wynikają z przyjęcia innej (niezgodnej z przekrojem) szerokości lub błędnych przeliczeń."

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z kosztorysowania i przedmiarowania robót drogowych (skrypty szkolne/branżowe)
  • Przykładowe przedmiary robót drogowych z opisem pozycji w m2
  • Zadania ćwiczeniowe z obliczania powierzchni na podstawie przekrojów poprzecznych
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego