Sprzęgła dzieli się m.in. według sposobu załączania. W tym ujęciu wyróżnia się sprzęgła samoczynne (automatyczne) oraz sprzęgła sterowane, czyli takie, które wymagają celowego zadziałania (mechanicznego, hydraulicznego, pneumatycznego lub elektrycznego) w celu ich włączenia/wyłączenia.
Odpowiedź "odśrodkowe" jest poprawna, ponieważ sprzęgło odśrodkowe załącza się samoczynnie wraz ze wzrostem prędkości obrotowej: ciężarki/okładziny są "wyrzucane" na zewnątrz i dociskają element cierny, co powoduje przeniesienie momentu. Operator nie musi wykonywać oddzielnej czynności sterującej, a zadziałanie wynika z warunków pracy układu.
Pozostałe odpowiedzi nie pasują do kryterium "samoczynności":
- "nierozłączne" opisuje sprzęgła, które po połączeniu nie są przewidziane do rozłączania w normalnej eksploatacji. To podział według rozłączności/technologii łączenia, a nie według sposobu załączania w trakcie pracy.
- "samonastawne" to określenie spotykane w innych obszarach (np. elementy samonastawne w łożyskach) i może mylić przez podobieństwo słów. Nie jest typową kategorią sprzęgieł "samoczynnych" w sensie automatycznego załączania.
- "sterowane" stanowią przeciwieństwo samoczynnych: wymagają sterowania (np. dźwignią, ciśnieniem lub sygnałem), więc nie należą do grupy samoczynnych.
W nauce do egzaminu warto zapamiętać prostą zasadę: jeśli sprzęgło załącza się "samo" w odpowiedzi na warunki pracy (prędkość, moment, poślizg), to jest samoczynne; jeśli potrzebuje wyraźnego działania układu sterowania, to jest sterowane.
