Na schematach pneumatycznych typ zaworu rozdzielającego rozpoznaje się przede wszystkim po liczbie dróg (portów) i liczbie położeń. Liczba położeń jest przedstawiana jako liczba przylegających do siebie kwadratów, a liczba dróg wynika z liczby przyłączy (linii) doprowadzonych do symbolu zaworu.
W analizowanym symbolu widać dwa kwadraty, czyli zawór dwupołożeniowy. Do zaworu doprowadzone są trzy przyłącza opisane jako 1, 2 i 3. Taki układ odpowiada rozdzielaczowi 3/2:
- port 1 to zasilanie (ciśnienie),
- port 2 to wyjście robocze do elementu wykonawczego,
- port 3 to odpowietrzenie (wylot do atmosfery).
Dodatkowo po lewej stronie symbolu znajduje się oznaczenie sterowania elektrycznego – typowo jest to cewka elektromagnetyczna (prostokąt z ukośną linią). Oznacza to, że przesterowanie zaworu następuje sygnałem elektrycznym. Po prawej stronie widoczny jest znak sprężyny, co wskazuje na powrót do położenia spoczynkowego po zaniku sygnału z cewki.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują? Odpowiedź "rozdzielający 5/2 sterowany elektrycznie" wymagałaby pięciu portów (m.in. dwóch wyjść roboczych i dwóch odpowietrzeń), więc na symbolu byłoby więcej przyłączy niż trzy. "Zawór ciśnieniowy progowy" służy do reagowania na osiągnięcie zadanego ciśnienia i ma inny znak graficzny niż rozdzielacz. "Zawór dławiąco-zwrotny" jest elementem regulacji przepływu (dławienie + obejście zwrotne) i jego symbol nie składa się z dwóch pól położeń typowych dla rozdzielaczy.
Praktycznie rozdzielacz 3/2 często współpracuje z siłownikiem jednostronnego działania: podanie ciśnienia wysuwa tłoczysko, a powrót realizuje sprężyna siłownika lub sprężyna w układzie.
