Podczas rozruchu silnika kluczowe jest źródło energii elektrycznej o dużej wydajności prądowej. Takim źródłem jest akumulator: zasila rozrusznik (który pobiera bardzo duży prąd) oraz układy wymagane do zapłonu i sterowania. Jeśli w tabeli akumulator ma stan "Zły", to właśnie on jest najbardziej prawdopodobną bezpośrednią przyczyną problemu z uruchomieniem.
Dlaczego nie alternator? Alternator odpowiada za ładowanie akumulatora podczas pracy silnika. W praktyce jego uszkodzenie powoduje, że akumulator nie jest doładowywany w czasie jazdy, przez co po pewnym czasie ulega rozładowaniu. To może doprowadzić do sytuacji "auto nie odpala", ale wtedy bezpośrednią przyczyną braku rozruchu jest zwykle rozładowany/zużyty akumulator, a nie sam fakt uszkodzenia alternatora w chwili kręcenia rozrusznikiem.
- Zły stan akumulatora – poprawnie: brak odpowiedniego napięcia i/lub pojemności prądowej uniemożliwia pracę rozrusznika i zasilanie zapłonu.
- Zły stan alternatora – odpowiedź nie jest najlepsza jako przyczyna bezpośrednia rozruchu; to raczej przyczyna pierwotna rozładowania akumulatora.
- Zły stan układu zapłonowego – w tabeli ma stan "Dobry", więc nie jest najbardziej prawdopodobny na podstawie danych.
- Zły stan układu hamulcowego – nie jest typową przyczyną braku rozruchu silnika w tym ujęciu; dodatkowo w tabeli ma stan "Dobry".
Wskazówka egzaminacyjna: gdy pytanie dotyczy "braku uruchomienia", najpierw myśl o elementach, które działają w chwili rozruchu (akumulator, połączenia, rozrusznik, zapłon), a dopiero potem o elementach, które wpływają na stan akumulatora w czasie eksploatacji (alternator).
