KWALIFIKACJA BUD13 - STYCZEŃ 2017

PYTANIE NR 33.
Etap montażu w pasie dzielącym którego urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego przedstawiono na ilustracji?
Ilustracja przedstawia etap montażu bariery ochronnej w pasie dzielącym na drodze.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Bariera ochronna to urządzenie BRD stosowane m.in. w pasie dzielącym do ograniczania skutków zjechania pojazdu z toru jazdy i zapobiegania wjechaniu na przeciwległy kierunek. Zapora drogowa służy głównie do czasowego zamknięcia lub wygrodzenia, a osłona przeciwhałasowa i ogrodzenie segmentowe pełnią inne funkcje.

Pełne wyjaśnienie:

W pasie dzielącym dróg (szczególnie o wyższych prędkościach) typowym urządzeniem bezpieczeństwa ruchu drogowego są bariery ochronne. Ich zadaniem jest przejęcie energii uderzenia, ukierunkowanie pojazdu i ograniczenie skutków zjechania z jezdni lub wjechania na jezdnię przeciwną. Dlatego etap montażu pokazany na ilustracji (elementy konstrukcyjne typowe dla barier) odpowiada barierze ochronnej.

Pozostałe propozycje nie pasują funkcjonalnie do montażu w pasie dzielącym:

  • Zapora drogowa jest zwykle rozwiązaniem do czasowego zamknięcia wjazdu, odcięcia odcinka, kierowania ruchem lub zabezpieczenia robót. Ma inny charakter i inne elementy niż stała bariera energochłonna.
  • Osłona przeciwhałasowa to konstrukcja przeznaczona do redukcji hałasu (ekrany), zwykle o dużej powierzchni i wysokości, sytuowana przy krawędzi pasa drogowego. Jej elementy i cel są odmienne od ochrony przed skutkami zderzeń.
  • Ogrodzenie segmentowe służy najczęściej do ograniczania dostępu (np. ogrodzenie terenu, wygrodzenia ciągów), a nie do przejmowania energii uderzenia pojazdu. W pasie dzielącym nie pełni typowej roli urządzenia powstrzymującego pojazd.

Wskazówka egzaminacyjna: w pytaniach z ilustracją zwracaj uwagę na funkcję urządzenia i charakterystyczne elementy (ciągłość prowadnicy, słupki, łączenia). Sama lokalizacja "pas dzielący" często sugeruje rozwiązania związane z separacją kierunków i ograniczeniem skutków zderzeń.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Bariera ochronna to urządzenie BRD, którego zadaniem jest powstrzymanie lub ukierunkowanie pojazdu po uderzeniu oraz ograniczenie skutków zjechania z jezdni. Stosuje się ją m.in. na pasie dzielącym, poboczach i przy przeszkodach, aby zwiększyć bezpieczeństwo uczestników ruchu.
Bariera ochronna jest elementem stałym lub długoodcinkowym, zwykle z prowadnicą (ciągły profil) i słupkami, zaprojektowanym do przejmowania energii uderzenia. Zapora drogowa ma najczęściej charakter tymczasowy i służy do zamykania przejazdu lub wygrodzenia, a nie do powstrzymywania pojazdu w kolizji.
Pas dzielący rozdziela przeciwne kierunki ruchu, więc szczególnie istotne jest ograniczenie ryzyka wjechania pojazdu na jezdnię przeciwną. Bariera ochronna pomaga przejąć skutki uderzenia i "prowadzi" pojazd, zmniejszając prawdopodobieństwo groźnych zderzeń czołowych.
"Etap montażu" oznacza, że na ilustracji widać wykonywanie lub składanie elementów urządzenia (np. osadzanie słupków, łączenie prowadnicy, montaż elementów mocujących). W takich pytaniach rozpoznajesz urządzenie po typowych częściach konstrukcji i miejscu zastosowania.
Nie. Osłona przeciwhałasowa (ekran) służy głównie do ograniczania hałasu docierającego do otoczenia i ma postać dużej przegrody. Bariera ochronna jest urządzeniem BRD zaprojektowanym do kontaktu z pojazdem i przejmowania energii uderzenia. Funkcje i konstrukcje tych rozwiązań są różne.
Najczęściej myli się nazwy podobnych obiektów (bariera, zapora, ogrodzenie) i wybiera odpowiedź "z przyzwyczajenia". Częstym błędem jest też patrzenie tylko na jeden detal zamiast na całość konstrukcji i jej funkcję. Pomaga analiza: gdzie jest montaż i czemu urządzenie ma służyć.
W barierach ochronnych często występują słupki nośne, odcinkowa lub ciągła prowadnica (profil), łączniki i elementy mocujące do podłoża. Układ jest zwykle liniowy na dłuższym odcinku. W pytaniach obrazkowych te elementy pomagają odróżnić barierę od ogrodzenia czy zapory do zamykania wjazdu.
Ogrodzenie segmentowe spotyka się przy obiektach infrastruktury (np. place, bazy, tereny techniczne) lub jako element ograniczający dostęp do terenu. Zwykle nie pełni funkcji powstrzymywania pojazdu w razie kolizji. Dlatego w kontekście pasa dzielącego rzadziej będzie poprawną odpowiedzią niż bariera ochronna.
Ucz się rozpoznawania urządzeń po funkcji i miejscu zastosowania: pas dzielący, pobocze, rejon robót, okolice przeszkód. Przeglądaj zdjęcia i opisy typowych elementów (słupki, prowadnice, ekrany). Dobrą metodą jest też tworzenie fiszek: nazwa → cel → cechy wyglądu.
Tak, bo lokalizacja zawęża listę realistycznych urządzeń. Pas dzielący służy rozdzieleniu kierunków ruchu, więc częste są rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo przy zjechaniu z pasa (np. bariery). Jednak zawsze trzeba potwierdzić wybór cechami konstrukcji widocznymi na ilustracji.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 56% zdających egzamin. średnie

Według specjalistów z branży: "Bariera ochronna to urządzenie BRD stosowane m.in. w pasie dzielącym do ograniczania skutków zjechania pojazdu z toru jazdy i zapobiegania wjechaniu na przeciwległy kierunek."

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z zakresu urządzeń BRD i wyposażenia dróg używane w kształceniu zawodowym
  • Katalogi i instrukcje montażu producentów barier drogowych (do rozpoznawania typowych elementów)
  • Podręczniki/opracowania z budowy dróg: elementy wyposażenia drogi i urządzenia bezpieczeństwa

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego