Reguły Incoterms 2020 są zestandaryzowanymi warunkami handlowymi stosowanymi w umowach sprzedaży (krajowych i międzynarodowych). Określają one przede wszystkim podział obowiązków, kosztów i moment przejścia ryzyka między sprzedającym a kupującym, co w praktyce jest kluczowe dla organizacji transportu i wyceny usług spedycyjnych.
W Incoterms 2020 reguły tradycyjnie grupuje się według rosnącej odpowiedzialności sprzedającego w cztery grupy: E, F, C i D. Dlatego odpowiedź "cztery grupy oznaczone literami E, F, C i D." jest poprawna.
- Grupa E oznacza minimalny zakres obowiązków sprzedającego (sprzedający "udostępnia" towar).
- Grupa F obejmuje sytuacje, gdy sprzedający realizuje czynności wstępne (np. eksport), ale zasadniczy przewóz główny nie jest przez niego opłacany.
- Grupa C dotyczy przypadków, w których sprzedający organizuje i opłaca przewóz, ale ryzyko przechodzi na kupującego wcześniej (w innym punkcie niż ponoszone koszty).
- Grupa D to najszersza odpowiedzialność sprzedającego, związana z dostarczeniem do miejsca przeznaczenia.
Pozostałe propozycje są błędne: odpowiedź "trzy grupy oznaczone literami A, F i C." wprowadza nieistniejącą w tym podziale literę "A" i pomija grupę D. Odpowiedź "dwie grupy oznaczone loco i franco." odnosi się do dawnych, ogólnych określeń handlowych, a nie do struktury grup Incoterms. Odpowiedź "cztery grupy oznaczone literami A, F, C i D." jest niepoprawna przez użycie litery "A" zamiast E. W nauce do egzaminu warto zapamiętać ciąg E–F–C–D i kojarzyć go z rosnącym zakresem odpowiedzialności sprzedającego.
