KWALIFIKACJA TLO3 - CZERWIEC 2018

PYTANIE NR 14.
Ile benzyny można maksymalnie wlać do zbiornika paliwowego w celu zatankowania samolotu zgodnie z tabliczką przedstawioną na rysunku?
Ilustracja przedstawia tabliczkę informacyjną dotyczącą paliwa lotniczego.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Maksymalną ilość benzyny do wlania wyznacza wartość graniczna podana na tabliczce z rysunku (limit tankowania/pojemność użytkowa) w jednostkach dm3.
Odczyt z tabliczki odpowiada ok. 49 dm3; pozostałe wartości nie są zgodne z oznaczeniem.

Pełne wyjaśnienie:

W tego typu zadaniu kluczowa jest poprawna interpretacja tabliczki eksploatacyjnej przedstawionej na rysunku. Tabliczka (lub opis przy wlewie/zbiorniku) podaje dopuszczalną maksymalną ilość paliwa, jaką można wlać do zbiornika podczas tankowania. Wartość jest wyrażona jako objętość, czyli w dm3 (co odpowiada litrom).

Poprawna odpowiedź to ok. 49 dm3, ponieważ jest to wartość maksymalna wynikająca bezpośrednio z odczytu na tabliczce. W praktyce obsługowej technik nie "zgaduje" pojemności, tylko opiera się na oznaczeniach statku powietrznego i dokumentacji, aby uniknąć przelania, rozlania paliwa oraz naruszenia ograniczeń eksploatacyjnych.

  • ok. 27 dm3 – to wartość zbyt mała w stosunku do limitu z tabliczki; może odpowiadać innemu parametrowi lub częściowemu napełnieniu, ale nie maksimum.
  • ok. 13 dm3 – również nie odpowiada maksymalnej wartości z oznaczenia; częsty błąd to wybór małej liczby bez uważnego odczytu.
  • ok. 100 dm3 – wartość "okrągła" i kusząca, ale niezgodna z tabliczką; wynika zwykle z heurystyki "maksimum = największa liczba".

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdź, czy tabliczka podaje maksimum, czy np. pojemność całkowitą, pojemność użytkową albo inną informację (czasem występują też ostrzeżenia i ograniczenia). W tym zadaniu wybór opiera się na jednoznacznym odczycie wartości granicznej.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
dm3 to jednostka objętości. W praktyce 1 dm3 odpowiada 1 litrowi, więc zapis w dm3 można czytać jak "ile litrów paliwa". Na tabliczkach paliwowych taka jednostka wskazuje ilość paliwa do wlania lub pojemność użytkową.
Najpierw znajdź na tabliczce wartość opisaną jako limit (np. "max", "maximum", "pojemność użytkowa" lub podobnie). Następnie sprawdź jednostkę (np. dm3). Odpowiedź w teście to wartość maksymalna zgodna z tym oznaczeniem, a nie "największa z podanych".
Pojemność i dopuszczalny limit tankowania zależą od konkretnej konstrukcji i oznaczeń danego statku powietrznego. Zgadywanie na podstawie "typowych wartości" prowadzi do błędów. Na egzaminie należy oprzeć się na odczycie z rysunku/tabliczki, a w pracy – na oznaczeniach i dokumentacji producenta.
Nie zawsze. Tabliczka może podawać pojemność użytkową lub limit tankowania, który uwzględnia np. przestrzeń na rozszerzalność cieczy, odpowietrzanie lub wymagania eksploatacyjne. Dlatego w zadaniu trzeba kierować się dokładnie tym, co jest opisane jako wartość maksymalna na tabliczce.
Typowe pomyłki to: pomijanie jednostek, wybór "ładnej okrągłej" liczby (np. 100), mylenie parametrów (objętość vs masa) oraz nieuwaga na słowo "max". Pomaga metoda: wartość + jednostka + opis – sprawdź wszystkie trzy elementy przed wyborem odpowiedzi.
Sprawdza się je przed tankowaniem i w trakcie przygotowania do obsługi, aby potwierdzić rodzaj paliwa, ograniczenia ilości oraz ewentualne ostrzeżenia. Jest to ważne zwłaszcza przy pracy na różnych typach statków powietrznych, gdzie limity i oznaczenia mogą się istotnie różnić.
W kontekście objętości – tak: 1 dm3 = 1 litr. Na tabliczkach i w zadaniach egzaminacyjnych zapis w dm3 można bezpośrednio interpretować jako liczbę litrów. Trzeba jednak uważać, by nie mieszać tego z masą paliwa (kg), która zależy od gęstości.
Tabliczka jest informacją eksploatacyjną dla personelu obsługi: wskazuje dopuszczalny limit napełnienia, a czasem także rodzaj paliwa i ostrzeżenia. Pomaga uniknąć przepełnienia zbiornika, rozlania paliwa i naruszenia ograniczeń użytkowania. Na egzaminie jest podstawą do jednoznacznego odczytu wartości.
To przykład heurystyki: wiele osób automatycznie uznaje największą liczbę za "maksimum", szczególnie gdy jest okrągła i "pasuje intuicyjnie". W zadaniach z tabliczką trzeba jednak oprzeć się na odczycie z rysunku. "Największa z opcji" nie musi odpowiadać wartości wskazanej na oznaczeniu.
Ćwicz rozpoznawanie elementów instalacji paliwowej i interpretację oznaczeń eksploatacyjnych: tabliczek, napisów ostrzegawczych, jednostek i limitów. Rozwiązuj zadania z rysunkami i ucz się metody "odczyt–jednostka–wniosek". W pracy praktycznej trenuj procedury tankowania i kontrolę bezpieczeństwa.
info

Około 57% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Materiały:

  • Instrukcja obsługi/AMM lub odpowiedni podręcznik eksploatacyjny statku powietrznego (sekcja instalacji paliwowej)
  • Szkolne materiały do kwalifikacji TLO.3 z zakresu instalacji płatowca (paliwowa)
  • Ćwiczenia z rozpoznawania i interpretacji tabliczek, napisów ostrzegawczych i oznaczeń na statkach powietrznych

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego