Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA SPL4 - STYCZEŃ 2020



PYTANIE NR 20.
Ile maksymalnie kilometrów przejedzie kierowca przy regularnym czasie jazdy, między kolejnymi odpoczynkami dziennymi, jeżeli prędkość pojazdu wynosi 70 km/h?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Maksymalny dystans oblicza się ze wzoru s = v · t.
Przy założeniu "regularnego" dobowego czasu prowadzenia między odpoczynkami dobowymi wynoszącego 9 godzin: 70 km/h · 9 h = 630 km. Pozostałe odpowiedzi wynikają z przyjęcia krótszego czasu jazdy (np. 4,5 h lub 8 h).

Pełne wyjaśnienie:

Aby wyznaczyć maksymalny dystans przejazdu, trzeba połączyć dwa elementy: limit czasu prowadzenia pojazdu między odpoczynkami dobowymi oraz zależność droga–prędkość–czas.

W zadaniu podano prędkość pojazdu 70 km/h i pytanie o dystans "między kolejnymi odpoczynkami dziennymi" przy "regularnym czasie jazdy". W praktyce oznacza to przyjęcie standardowego (regularnego) dobowego czasu prowadzenia pojazdu, czyli 9 godzin.

Następnie stosujemy wzór:

s = v · t

  • v = 70 km/h
  • t = 9 h

Obliczenie:

70 km/h · 9 h = 630 km

Dlatego odpowiedź "630 km" jest poprawna.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?

  • "315 km" odpowiadałoby 4,5 h jazdy (70 · 4,5 = 315). To typowy limit ciągłej jazdy do przerwy, a nie maksymalny dobowy czas prowadzenia między odpoczynkami.
  • "560 km" odpowiadałoby 8 h jazdy (70 · 8 = 560). Taki czas nie jest "regularnym" dobowym limitem w tym kontekście.
  • "280 km" odpowiadałoby 4 h jazdy (70 · 4 = 280), czyli zaniżonemu założeniu czasu prowadzenia.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy w treści pojawia się "między odpoczynkami dobowymi/dziennymi", najpierw identyfikuj dobowy limit prowadzenia, a dopiero potem przeliczaj kilometry. Jeśli pytanie dotyczy przerw w trakcie dnia, wtedy właściwy jest limit ciągłej jazdy.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co oznacza "regularny czas jazdy" w zadaniach o odpoczynku dobowym?
Najczęściej chodzi o standardowy (regularny) dobowy czas prowadzenia pojazdu między odpoczynkami dobowymi. W zadaniach egzaminacyjnych przyjmuje się wtedy 9 godzin prowadzenia, a dopiero potem liczy się dystans ze wzoru s = v · t.
Jak obliczyć maksymalną liczbę kilometrów z prędkości i czasu jazdy?
Użyj zależności s = v · t, gdzie s to droga w km, v to prędkość w km/h, a t to czas w godzinach. Jeśli prędkość jest stała, wystarczy pomnożyć ją przez czas prowadzenia wynikający z limitu.
Dlaczego w tym zadaniu wychodzi 630 km przy 70 km/h?
Bo przyjmuje się regularny dobowy czas prowadzenia 9 godzin między odpoczynkami dobowymi. Obliczenie jest proste: 70 km/h × 9 h = 630 km. Kluczowe jest rozpoznanie, że pytanie dotyczy limitu dobowego, a nie przerw w trakcie dnia.
Czy przerwa 45 minut po 4,5 godzinach zmienia wynik takich obliczeń?
W wielu zadaniach "maksymalny dystans między odpoczynkami dobowymi" liczy się z samego limitu dobowego czasu prowadzenia. Przerwa 45 minut dotyczy ciągłej jazdy, ale nie zmienia dobowego limitu prowadzenia; wpływa raczej na plan postoju i czas całej doby pracy.
Jakie są typowe pułapki w zadaniach o czasie jazdy kierowcy?
Najczęstsza pułapka to pomylenie limitu dobowego (między odpoczynkami) z limitem ciągłej jazdy (do przerwy). Druga pułapka to błędy jednostek: użycie minut zamiast godzin albo błędne mnożenie. Warto zawsze wypisać: prędkość, właściwy limit czasu i dopiero liczyć.
Która informacja w treści mówi, że chodzi o limit dobowy, a nie o przerwę?
Sformułowanie "między kolejnymi odpoczynkami dziennymi/dobowymi" kieruje na limit dobowego czasu prowadzenia. Gdyby chodziło o przerwę, zwykle pojawia się zwrot o "ciągłej jeździe" albo "po ilu godzinach trzeba zrobić przerwę".
Czy stała prędkość 70 km/h jest realistyczna w planowaniu transportu?
W praktyce prędkość średnia zależy od dróg, korków i postojów, ale w zadaniach egzaminacyjnych podaje się ją celowo jako stałą, żeby sprawdzić umiejętność doboru limitu czasu i wykonania obliczenia. W planowaniu używa się zwykle prędkości średniej z danych historycznych.
Jak szybko rozpoznać, jaki czas przyjąć do obliczeń w zadaniu?
Najpierw zaznacz, czy pytanie dotyczy: przerwy (ciągła jazda), czy odpoczynku dobowego (limit dobowy). Jeśli mowa o "między odpoczynkami dobowymi", przyjmujesz dobowy limit prowadzenia. Dopiero potem liczysz kilometry.
Czy odpowiedź 315 km może być kiedyś poprawna w podobnym zadaniu?
Tak, gdy pytanie dotyczy maksymalnego dystansu do obowiązkowej przerwy po ciągłej jeździe. Wtedy podstawą jest krótszy limit czasu (np. 4,5 h), a obliczenie 70 km/h × 4,5 h daje 315 km. To jednak inny typ pytania niż "między odpoczynkami dobowymi".
Jak przygotować się do zadań z czasu jazdy i odpoczynków na egzamin technika logistyka?
Ćwicz rozpoznawanie, czy chodzi o: dobowy czas prowadzenia, tygodniowy limit, czy przerwy w trakcie dnia. Rób krótkie schematy: "co jest dane", "jaki limit zastosować", "wzór s=v·t". Na końcu sprawdzaj wynik na logikę: czy nie wyszedł dystans zaniżony przez zły czas.
info

Około 55% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Źródła:

  • Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006, Article 6 (Daily driving time) – EUR-Lex: https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2006/561/oj (dostęp: 2026-02-27)
  • EUR-Lex consolidated text for Regulation (EC) No 561/2006 (kontekst zmian i wersja skonsolidowana): https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02006R0561- (dostęp: 2026-02-27)
  • Komisja Europejska – Mobility and Transport, social rules / driving times and rest periods (opis zasad w ujęciu ogólnym): https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/social-issues/social-legislation-road-transport/driving-times-and-rest-periods_en (dostęp: 2026-02-27)

Materiały:

  • Materiały szkoleniowe z czasu pracy kierowców i obsługi tachografów
  • Zadania rachunkowe z zależności s = v · t dla planowania transportu
  • Oficjalne poradniki/interpretacje organów kontrolnych dotyczące czasu jazdy i odpoczynków
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego