Aby obliczyć liczbę wagonów potrzebnych do przewozu ładunku, najpierw trzeba ustalić, ile ładunku może zabrać jeden wagon. W danych podano:
- masa własna wagonu: 25 t,
- dopuszczalna masa całkowita (DMC): 60 t.
DMC obejmuje wagon razem z ładunkiem, więc ładowność (maksymalna masa ładunku) to:
ładowność = DMC − masa własna = 60 t − 25 t = 35 t
Następnie dzielimy całkowitą masę ładunku przez ładowność jednego wagonu:
2300 t / 35 t = 65,714...
W praktyce logistycznej nie da się wysłać "0,714 wagonu", więc liczbę wagonów zawsze zaokrągla się w górę do najbliższej liczby całkowitej:
66 wagonów
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- 39 wagonów – odpowiada sytuacji, jakby wagon miał znacznie większą ładowność; to typowy skutek błędnego użycia niewłaściwego parametru lub pominięcia części danych.
- 27 wagonów – wynik rażąco zaniżony; zwykle wynika z pomylenia DMC z ładownością lub wykonania dzielenia przez wartość niepowiązaną z realną ładownością.
- 92 wagony – wynik zawyżony; często pojawia się, gdy ktoś błędnie odejmie/odejmie odwrotnie lub przyjmie zbyt małą ładowność (np. traktując masę własną jako limit ładunku).
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdź sens wyniku. Skoro jeden wagon zabiera 35 t, to 66 wagonów daje 66×35 = 2310 t możliwości – czyli "z zapasem" pokrywa 2300 t. To szybka kontrola poprawności.
