KWALIFIKACJA SPL5 - CZERWIEC 2020 (test 2)

PYTANIE NR 31.
Ile wyniesie na podstawie zamieszczonych danych wartość brutto za wykonanie usługi przewozu 13 ton ładunku na odległość 39 km?
Ilustracja przedstawia tabelę z danymi dotyczącymi opłat za usługi przewozowe, co jest związane z kwalifikacją zawodową
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
39 km mieści się w przedziale "do 40 km", więc opłata podstawowa wynosi 469,00 zł netto. Dla masy 13 t stosuje się współczynnik 0,72. Wartość brutto oblicza się: 469,00 × 0,72 × 1,23 (VAT 23%), co daje 415,35 zł.

Pełne wyjaśnienie:

W zadaniach ze stawkami przewozowymi kluczowe jest poprawne odczytanie przedziału z tabeli, a dopiero potem wykonanie obliczeń. Dla odległości 39 km nie liczy się "pomiędzy" 30 a 40 km, tylko wybiera się próg cenowy, w którym odległość się mieści.

Krok 1: opłata podstawowa netto z tabeli odległości
39 km należy do zakresu "do 40 km", więc właściwa opłata podstawowa to 469,00 zł netto.

Krok 2: współczynnik korygujący z tabeli masy
Dla masy 13 t odczytujemy współczynnik 0,72. Jest to mnożnik korygujący kwotę bazową (np. wynikający z warunków taryfowych).

Krok 3: obliczenie wartości netto po korekcie
469,00 × 0,72 = 337,68 zł netto.

Krok 4: doliczenie VAT i wyznaczenie kwoty brutto
VAT 23% oznacza mnożenie przez 1,23:
337,68 × 1,23 = 415,35 zł brutto (po zaokrągleniu do 1 grosza).

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne? Kwota 337,68 zł odpowiada wartości netto po zastosowaniu współczynnika, ale bez VAT. Kwota 469,00 zł to sama opłata podstawowa netto dla progu "do 40 km", bez korekty masy i bez VAT. Kwota 576,87 zł nie wynika z prawidłowej sekwencji (próg → współczynnik → VAT) i zwykle jest efektem użycia niewłaściwej stawki/progu albo błędnego mnożnika VAT.

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze zaznacz w brudnopisie: "próg km", "współczynnik t", "VAT", i licz w tej kolejności. Minimalizuje to ryzyko pominięcia kroku.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
W tabeli progowej wybiera się próg, w którym mieści się odległość. Dla 39 km wybierasz wiersz "do 40 km", a nie liczysz średniej między "do 30" i "do 40". To typowa zasada rozliczania w cennikach transportowych (bracketing).
W wielu cennikach transportowych stawki są przypisane do przedziałów, aby uprościć rozliczenia. Interpolacja mogłaby dać "pośrednią" kwotę, ale nie wynikałaby z taryfy. Na egzaminie trzeba przyjąć wartość z progu, w którym mieści się km.
To kwota bazowa bez podatku VAT, zwykle zależna od odległości (lub strefy). Dopiero na tej kwocie wykonuje się dalsze kroki: korekty współczynnikami (np. tonaż) i na końcu dolicza VAT, aby uzyskać wartość brutto.
Odczytaj z tabeli masy wiersz dla 13 t i weź przypisany mnożnik (w tym zadaniu 0,72). Następnie pomnóż opłatę podstawową netto przez ten współczynnik. To daje skorygowaną wartość netto, którą potem przeliczasz na brutto.
Najprościej pomnożyć kwotę netto przez 1,23. Alternatywnie można policzyć VAT jako 23% netto i dodać do netto, ale to dłuższe. W zadaniach egzaminacyjnych ważne jest też zaokrąglenie końcowego wyniku do 0,01 zł.
Standardowa kolejność to: 1) wybór progu km i odczyt opłaty podstawowej netto, 2) dobór współczynnika dla masy/warunków, 3) obliczenie wartości netto po korekcie, 4) doliczenie VAT i podanie brutto.
Taka kwota często pojawia się jako wynik pośredni: opłata podstawowa netto pomnożona przez współczynnik (czyli nadal netto). Jeśli pytanie wymaga wartości brutto, trzeba jeszcze doliczyć VAT. Uczniowie mylą wynik pośredni z końcowym, bo obie wartości są w zł.
VAT dolicza się na końcu, gdy masz już właściwą podstawę netto (po zastosowaniu wszystkich korekt z tabel, np. współczynnika masy). Wtedy mnożysz przez 1,23 i otrzymujesz brutto. Doliczanie VAT wcześniej może zniekształcić wynik, jeśli potem mnożysz przez współczynnik.
Najczęstsze pułapki to: wybór złego progu (np. "do 30" zamiast "do 40"), próba interpolacji, pomylenie netto z brutto, pominięcie współczynnika korygującego oraz zaokrąglanie w trakcie obliczeń. Pomaga zapisanie kroków: próg → współczynnik → VAT.
Możesz wykonać kontrolę logiczną: brutto powinno być większe niż skorygowane netto (bo VAT podnosi kwotę), a skorygowane netto powinno być mniejsze od opłaty podstawowej, jeśli współczynnik jest poniżej 1. Taka kontrola szybko wyłapuje pomyłki netto/brutto.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 41% zdających egzamin. trudne

Według specjalistów z branży: "39 km mieści się w przedziale "do 40 km", więc opłata podstawowa wynosi 469,00 zł netto."

Źródła:

  • Ilustracja do zadania (tabele: "Opłaty podstawowe" oraz "Współczynniki korygujące", informacja: "Podatek VAT 23%") – materiał egzaminacyjny w treści pytania.

Materiały:

  • Podręczniki i repetytoria do kwalifikacji z zakresu organizacji transportu (kalkulacje stawek, cenniki, VAT)
  • Zestawy zadań egzaminacyjnych z kalkulacji kosztów przewozu w transporcie drogowym
  • Ćwiczenia z arkuszem kalkulacyjnym (mnożenia, procenty, netto/brutto)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego