W takich zadaniach liczy się pełny koszt usługi warsztatowej, czyli zwykle: materiały + robocizna + usługi dodatkowe. "Wymiana opon" obejmuje czynności wykonywane na wszystkich 4 kołach, nawet jeśli część opon jest już używana (klient je posiada) — wtedy nie płaci się za zakup opony, ale nadal płaci się za pracę i typowe czynności serwisowe.
1) Materiały (opony)
Na koła przednie zastosowano nowe opony: 2 sztuki × 250 zł = 500 zł.
Na koła tylne zastosowano opony dotychczas eksploatowane, więc koszt zakupu opon z warsztatu = 0 zł.
2) Wyważenie kół
Koszt wyważenia jednego koła to 10 zł. Po montażu opony standardowo wyważa się każde koło, więc: 4 koła × 10 zł = 40 zł.
Odpowiedzi niższe często wynikają z błędnego założenia, że używane opony "nie wymagają" wyważania — w praktyce po montażu wyważenie jest kluczowe dla komfortu, bezpieczeństwa i ochrony elementów zawieszenia.
3) Robocizna
Czas wymiany opony jednego koła: 10 min. Dla 4 kół: 4 × 10 min = 40 min.
Stawka godzinowa pracownika: 120 zł/h. Najpierw przeliczamy czas na godziny: 40 min = 40/60 h = 2/3 h ≈ 0,667 h.
Koszt robocizny: (2/3) × 120 zł = 80 zł.
4) Suma całkowita
500 zł (opony) + 40 zł (wyważenie) + 80 zł (robocizna) = 620 zł.
Dlaczego pozostałe wyniki są błędne?
- 600 zł zwykle oznacza pominięcie jednego ze składników (np. wyważenia albo części robocizny) lub błędne zaokrąglenie.
- 660 zł często wynika z błędnego przeliczenia czasu pracy lub doliczenia zbyt dużej robocizny (np. potraktowania 40 min jako większej części godziny niż 2/3).
- 680 zł wskazuje na jeszcze większe przeszacowanie robocizny lub podwójne doliczenie jakiejś usługi dodatkowej.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze wypisz składniki kosztu w osobnych liniach i dopiero na końcu sumuj. Najczęstsza pułapka to konwersja minut na godziny — pamiętaj, że dzielisz przez 60.
