Indeks nośności opony to oznaczenie (zwykle kod liczbowy na boku opony), które informuje o dopuszczalnym obciążeniu przypadającym na jedną oponę. W praktyce wykorzystuje się go przy doborze ogumienia do pojazdu oraz przy ocenie, czy opona może bezpiecznie pracować przy danym obciążeniu osi i masie pojazdu.
Odpowiedź "dopuszczalne obciążenie eksploatacyjne opony" oddaje sens tego parametru: chodzi o granicę obciążenia, której nie należy przekraczać w normalnej eksploatacji.
Pozostałe odpowiedzi opisują inne własności lub pojęcia:
- "minimalne obciążenie eksploatacyjne opony" – indeks nośności nie wyznacza minimalnej wartości; w oznaczeniach opon interesuje nas przede wszystkim ograniczenie maksymalne (bezpieczeństwo i trwałość).
- "wskaźnik wytrzymałości opony na ścieranie" – ścieralność odnosi się do trwałości bieżnika i jest opisywana innymi systemami/oznaczeniami, a nie indeksem nośności.
- "maksymalny możliwy do osiągnięcia przebieg opony" – przebieg zależy od wielu czynników (styl jazdy, ciśnienie, geometria, nawierzchnia) i nie jest wprost kodowany jako indeks nośności.
Na egzaminie warto zapamiętać rozdzielenie ról: indeks nośności dotyczy obciążenia, a indeks prędkości dotyczy dopuszczalnej prędkości pracy opony; parametry trwałości bieżnika to osobna kategoria informacji.
