KWALIFIKACJA TDR1 - CZERWIEC 2016

PYTANIE NR 14.
Na przedstawionym rysunku jednostkowe zużycie paliwa opisuje krzywa oznaczona jako
Ilustracja przedstawia wykres związany z tematyką techniki transportu drogowego, w szczególności dotyczącą zużycia paliwa w
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Jednostkowe zużycie paliwa na wykresach charakterystyk silnika jest zwykle oznaczane symbolem g z indeksem dolnym (np. ge), gdzie indeks doprecyzowuje, że chodzi o wartość efektywną/eksploatacyjną. Pozostałe oznaczenia odnoszą się do innych wielkości (np. godzinowego zużycia, momentu lub mocy).

Pełne wyjaśnienie:

"Jednostkowe zużycie paliwa" to wielkość opisująca, ile paliwa przypada na jednostkę uzyskanego efektu pracy silnika (w praktyce spotyka się ją na wykresach charakterystyk jako osobną krzywą). Na takich wykresach równocześnie prezentuje się często kilka zależności (np. moment, moc oraz wskaźniki zużycia), dlatego kluczowe jest rozpoznanie oznaczenia odpowiadającego właściwej wielkości.

Odpowiedź ge jest poprawna, ponieważ zapis z literą g i indeksem dolnym jest typowym sposobem oznaczania jednostkowego zużycia paliwa w charakterystykach silników. Indeks dolny odróżnia wariant wielkości (np. odnoszący się do parametrów efektywnych). W zadaniu nie chodzi o odczyt liczbowy z osi, tylko o wskazanie, która krzywa odpowiada tej wielkości.

Odpowiedź ho jest nieprawidłowa, bo sugeruje inną kategorię wielkości (często kojarzoną z wielkościami "czasowymi" lub wydatkowymi), a nie wskaźnikiem jednostkowym odnoszonym do efektu pracy silnika.

Odpowiedź Mo jest nieprawidłowa, ponieważ symbol M na wykresach silnikowych najczęściej wiąże się z momentem obrotowym, czyli inną wielkością mechaniczną niż zużycie paliwa.

Odpowiedź "N" jest nieprawidłowa, bo taki zapis na wykresach bywa kojarzony z mocą (w zależności od konwencji zapisu), a moc nie jest wskaźnikiem zużycia paliwa. Aby rozwiązywać podobne zadania na egzaminie, warto ćwiczyć: (1) rozpoznawanie symboli, (2) kojarzenie ich z jednostkami, (3) analizę legendy i osi wykresu.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Jednostkowe zużycie paliwa to wskaźnik pokazujący, ile paliwa silnik zużywa w odniesieniu do uzyskanego efektu pracy (np. wytworzonej mocy w czasie). Służy do oceny ekonomiczności pracy silnika i porównywania warunków, w których silnik pracuje najbardziej oszczędnie.
Najpewniejsza metoda to sprawdzenie legendy i opisów osi. Moc i moment zwykle rosną/zmieniają się inaczej niż wskaźniki zużycia paliwa, które często mają minimum w pewnym zakresie obrotów. Sama "ładna" krzywa nie wystarczy—liczą się symbole i jednostki.
Minimum wynika z tego, że sprawność silnika zależy od obrotów i obciążenia. W pewnym zakresie warunków pracy silnik najefektywniej zamienia energię paliwa na pracę użyteczną, więc na jednostkę efektu zużywa relatywnie najmniej paliwa.
Najczęściej tak jest to interpretowane na typowych wykresach charakterystyk silnika, ale w praktyce trzeba patrzeć na kontekst rysunku: legendę, opis osi i podpis wykresu. Różne materiały dydaktyczne mogą stosować odmienne konwencje indeksów.
Na charakterystykach silnika często pokazuje się jednocześnie moment obrotowy, moc oraz wskaźniki związane ze zużyciem paliwa. Uczeń powinien umieć rozpoznać symbole tych wielkości i nie mylić ich ze sobą, zwłaszcza gdy na jednym rysunku jest kilka krzywych.
Moment obrotowy opisuje zdolność silnika do "skręcania" wału i przekazywania siły napędowej. Na wykresach bywa oznaczany literą M (czasem z indeksem), a jego przebieg w funkcji obrotów różni się od przebiegu mocy i wskaźników zużycia paliwa.
Bo na jednym wykresie występują równocześnie różne krzywe i symbole, a część z nich ma indeksy dolne. Dodatkowo uczniowie często kojarzą "N" lub "M" z wykresów mechanicznych, a potem przenoszą to skojarzenie bez sprawdzenia legendy i jednostek.
Przy ocenie ekonomicznej eksploatacji pojazdu, analizie spalania w różnych warunkach oraz przy rozumieniu, dlaczego określony styl jazdy i dobór przełożeń wpływa na koszty paliwa. To także baza do interpretacji danych z materiałów serwisowych i szkoleniowych.
Ćwicz rozpoznawanie symboli i jednostek, a następnie analizę legendy oraz osi wykresu. Dobrą metodą jest robienie krótkich notatek: symbol → nazwa wielkości → jednostka → typowy przebieg. To ogranicza zgadywanie "po wyglądzie" krzywej.
Najczęstsze to: wybór odpowiedzi po samym kształcie wykresu, ignorowanie indeksów dolnych w symbolach, oraz automatyczne utożsamianie litery z jedną wielkością w każdym zadaniu. Poprawna strategia to zawsze powiązać symbol z definicją i opisami na rysunku.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 42% zdających egzamin. trudne

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że jednostkowe zużycie paliwa na wykresach charakterystyk silnika jest zwykle oznaczane symbolem g z indeksem dolnym (np. ge), gdzie indeks doprecyzowuje, że chodzi o wartość efektywną/eksploatacyjną.

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z eksploatacji pojazdów: charakterystyki silników spalinowych
  • Notatki z oznaczeń wielkości (moc, moment, zużycie) i ich jednostek
  • Ćwiczenia z interpretacji wykresów: moc/ moment/ jednostkowe zużycie paliwa vs prędkość obrotowa

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego