Obliczenie "całkowitego kosztu naprawy" wykonuje się na podstawie pozycji z cennika: osobno liczymy części, robociznę oraz czynności końcowe/diagnostyczne.
1) Ustalenie ilości elementów
Oznaczenie R4 oznacza silnik rzędowy czterocylindrowy. W typowej konstrukcji na każdy cylinder przypada 1 wtryskiwacz i (dla silnika z zapłonem samoczynnym) 1 świeca żarowa. Zatem łącznie są 4 wtryskiwacze i 4 świece żarowe. "Uszkodzenie połowy wtryskiwaczy" oznacza wymianę 2 sztuk.
2) Koszt wtryskiwaczy (2 szt.)
Z cennika: wtryskiwacz 50 PLN oraz wymiana wtryskiwacza 20 PLN. Razem na 1 sztukę: 70 PLN. Dla 2 sztuk: 2×70=140 PLN.
3) Koszt świec żarowych (4 szt.)
Z cennika: świeca żarowa 25 PLN oraz wymiana świecy żarowej 30 PLN. Razem na 1 sztukę: 55 PLN. Dla 4 sztuk: 4×55=220 PLN.
4) Czynności jednorazowe po naprawie
W układach Common Rail po ingerencji serwisowej często wykonuje się czynności weryfikacyjne i obsługowe dla całego pojazdu, a nie "od sztuki": kasowanie błędów testerem (50 PLN) oraz jazda próbna (20 PLN). Te pozycje doliczamy jeden raz: 50+20=70 PLN.
5) Suma
140 + 220 + 70 = 430 PLN.
Dlaczego pozostałe kwoty są nieprawidłowe? Warianty z niższą kwotą zwykle wynikają z pominięcia kasowania błędów i jazdy próbnej albo z błędnego policzenia liczby sztuk. Zawyżone kwoty są typowe przy pomyleniu "połowy wtryskiwaczy" z wymianą kompletu 4 wtryskiwaczy.
