KWALIFIKACJA ROL2 - STYCZEŃ 2015

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Na podstawie przedstawionego rysunku można stwierdzić, że ukazany typ przekładni kierowniczej to przekładnia śrubowa. Charakterystycznymi elementami widocznymi na schemacie są śruba bez końca (wałek śrubowy) oraz współpracująca z nią nakrętka lub rolka. Przekładnia śrubowa wykorzystuje ruch obrotowy śruby, który jest zamieniany na ruch posuwisto-zwrotny nakrętki lub rolki, co pozwala na zmianę kierunku kół pojazdu. Ten typ przekładni zapewnia płynną pracę układu kierowniczego i stosunkowo dużą precyzję sterowania. Warto zauważyć, że przekładnia śrubowa była często stosowana w starszych konstrukcjach pojazdów, choć obecnie jest rzadziej spotykana ze względu na pewne ograniczenia w stosunku do nowszych rozwiązań.