Najpierw trzeba policzyć roczne zużycie oleju napędowego na podstawie zużycia godzinowego i liczby godzin pracy w roku. Skoro ciągnik zużywa 10 litrów na godzinę i pracuje 500 godzin rocznie, to w ciągu roku zużyje:
10 l/h × 500 h = 5000 l.
Następnie obliczamy roczny koszt paliwa, mnożąc liczbę litrów przez cenę za 1 litr:
5000 l × 7 zł/l = 35 000 zł.
W treści podano, że koszt smarów stanowi 10% kwoty zakupu paliwa. To oznacza, że smary liczymy jako wartość procentową od 35 000 zł, a nie jako oddzielną stałą kwotę ani procent od całej sumy kosztów. Zatem:
10% × 35 000 zł = 0,10 × 35 000 zł = 3500 zł.
Łączne roczne koszty paliwa i smarów to suma obu składników:
35 000 zł + 3500 zł = 38 500 zł.
Dlaczego pozostałe wyniki są błędne? Odpowiedź "30000,00 zł" odpowiadałaby zaniżonemu kosztowi paliwa (np. przy mniejszej liczbie godzin lub niższej cenie) i pomija poprawne przeliczenie 5000 l oraz doliczenie smarów. "44000,00 zł" może wynikać z doliczenia zbyt dużego narzutu na smary albo błędu w kosztach paliwa (np. przyjęcia innej liczby litrów). "68000,00 zł" sugeruje poważny błąd w mnożeniu lub podwojenie kosztów, np. potraktowanie 10% jako 100% albo użycie niewłaściwej liczby godzin.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze rozpisuj obliczenia w 3 krokach: zużycie roczne → koszt paliwa → procent na smary → suma, a przy procentach zapisuj je jako 0,10, aby uniknąć pomyłek.
