W tym zadaniu kluczowe jest zsumowanie czasu prowadzenia oraz zrozumienie zasady minimalnej przerwy wymaganej po określonym czasie jazdy. Po 4,5 godzinach prowadzenia kierowca musi mieć zapewnioną łącznie 45 minut przerwy. Ta przerwa może być zrealizowana jednorazowo albo w częściach (typowo w układzie 15 minut + 30 minut), o ile spełnia minimalne warunki dla każdej części.
Kierowca prowadził najpierw 3 godziny i zrobił 15-minutową przerwę. Następnie jedzie jeszcze do 1,5 godziny. To razem daje 3 h + 1,5 h = 4,5 h prowadzenia od ostatniego "pełnego" spełnienia wymogu przerwy. Skoro po osiągnięciu 4,5 h potrzebne jest łącznie 45 min przerwy, to 15 min już zostało wykorzystane, a brakująca część wynosi 45 min − 15 min = 30 min. Dlatego poprawna jest odpowiedź "30-minutową."
Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują?
- "15-minutową." – to częsty błąd polegający na powtórzeniu wcześniejszej przerwy. Kolejne 15 min dałoby razem 30 min, a to nadal mniej niż wymagane 45 min.
- "45-minutową." – byłaby to przerwa poprawna jako jednorazowa, ale pytanie dotyczy minimum "kolejnej" przerwy po tym, jak 15 min już odbyto. Minimum wynosi 30 min, bo przerwy się sumują w ramach wymogu.
- "60-minutową." – taka przerwa jest dłuższa niż wymagane minimum. W zadaniach egzaminacyjnych trzeba odróżniać odpowiedź "bezpiecznie dłuższą" od odpowiedzi minimalnej wymaganej przepisami.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw zawsze policz łączny czas prowadzenia do granicy (tu 4,5 h), potem sprawdź ile przerwy już było i wylicz, ile brakuje do wymaganego minimum.
