Przy doborze środka transportu drogowego do przewozu towaru spaletyzowanego kluczowe są kryteria, które decydują, czy ładunek da się załadować, przewieźć i rozładować zgodnie z wymaganiami zlecenia. Ładunek na paletach jest "ładunkiem jednostkowym" (unitizowanym), więc istotne są parametry przestrzeni ładunkowej oraz nośność pojazdu.
Dlaczego poprawna jest odpowiedź: "liczba przewożonych osób"?
To kryterium ma znaczenie w przewozie osób (np. bus, autokar) albo w doborze obsady pojazdu z punktu widzenia organizacji pracy. Natomiast w zadaniu chodzi o dobór pojazdu do przewozu palet, więc decydują czynniki związane z ładunkiem, a nie z pasażerami.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- "Rodzaj i moc silnika" – parametry zespołu napędowego mogą wpływać na zdolność realizacji przewozu (np. dynamikę na trasie, jazdę w terenie, ekonomię pracy). Nie jest to zwykle kryterium pierwszoplanowe dla samej paletyzacji, ale nadal może być brane pod uwagę przy doborze pojazdu do warunków trasy i masy ładunku.
- "Zdolność przewozowa" – to jedno z podstawowych kryteriów doboru pojazdu do towarów na paletach: trzeba zapewnić odpowiednią ładowność/DMC oraz możliwość zmieszczenia wymaganej liczby palet.
- "Rodzaj nadwozia" – w przewozie spaletyzowanym ma kluczowe znaczenie (np. furgon, plandeka, chłodnia, izoterma), ponieważ determinuje ochronę ładunku, sposób załadunku (boczne/tylne), a często także wymagania temperaturowe lub zabezpieczenia.
Wskazówka egzaminacyjna: jeżeli pytanie dotyczy doboru pojazdu do towaru, szukaj kryteriów związanych z ładunkiem (masa, objętość, wymiary, wymagania transportowe) i pojazdem (nadwozie, ładowność). Kryteria typowe dla pasażerów zwykle nie pasują do transportu palet.
