W praktyce transportu i spedycji cena usługi może być ustalana na różne sposoby, zależnie od tego, jaka jest podstawa naliczenia stawki i czy obowiązuje wcześniej przygotowany cennik.
Odpowiedź "Taryfowa." jest właściwa, ponieważ w tej metodzie przewoźnik stosuje taryfę (cennik stawek), w której cena jest powiązana z jednostką rozliczeniową, np. masą ładunku. Jeżeli podana jest cena za przewóz 1 tony, oznacza to, że koszt przewozu jest wyznaczany poprzez przemnożenie stawki jednostkowej (za 1 t) przez liczbę ton (z ewentualnymi dopłatami wynikającymi z taryfy).
Dlaczego pozostałe propozycje nie pasują do opisu?
- "Umowna." – sugeruje cenę ustalaną indywidualnie w negocjacjach dla konkretnego zlecenia (bez oparcia o stały cennik). Sam fakt istnienia umowy przewozu nie oznacza, że metoda jest umowna; kluczowe jest to, czy cena wynika z taryfy, czy z negocjacji.
- "Mieszana." – zakłada łączenie różnych podstaw lub zasad naliczania (np. część według taryfy, część negocjowana, albo kilka jednostek rozliczeniowych). W treści jest tylko jeden jednoznaczny miernik: cena za 1 tonę.
- "Degresywna." – kojarzy się z malejącą stawką jednostkową wraz ze wzrostem wielkości przewozu (np. większa masa → niższa stawka za 1 t). W pytaniu nie ma informacji o progach ilościowych ani o zmianie stawki, jest jedynie podana jednostkowa cena za 1 t.
Wskazówka egzaminacyjna: w pytaniach tego typu wypatruj jednostki rozliczeniowej (tona, kilometr, sztuka/przesyłka, paleta). Gdy pojawia się stała stawka za jednostkę z "cennika przewoźnika", najczęściej chodzi o podejście taryfowe.
