Na schematach technicznych elementy napędu powinny być oznaczane w sposób jednoznaczny, tak aby osoba czytająca dokumentację mogła rozpoznać rodzaj przeniesienia napędu bez dodatkowych opisów. Przekładnia z pasem klinowym (napęd pasowy klinowy) to układ, w którym moment obrotowy jest przenoszony przez pas o przekroju klinowym współpracujący z rowkami kół pasowych. Z tego powodu symbol graficzny powinien sugerować:
- obecność dwóch kół pasowych (napędzającego i napędzanego),
- połączenie ich pasem,
- cechę wskazującą, że jest to pas klinowy, a nie np. pas płaski.
Odpowiedź uznana za poprawną jest właściwa, gdy przedstawiony znak odpowiada napędowi pasowemu z pasem klinowym (czyli rozróżnia typ pasa). Pozostałe propozycje bywają niepoprawne, gdy pokazują inny rodzaj przeniesienia napędu lub inny typ elementu elastycznego, np.:
- symbol przekładni zębatej (charakterystyczne zazębienie) – nie dotyczy pasa,
- symbol przekładni łańcuchowej – sugeruje ogniwa/łańcuch zamiast pasa,
- symbol pasa płaskiego – wskazuje pas bez cech profilu klinowego, co w praktyce oznacza inny typ napędu i inne warunki pracy.
W przygotowaniu do egzaminu pomaga ćwiczenie polegające na szybkim rozróżnianiu na rysunku: "zęby" (przekładnia zębata), "ogniwa" (łańcuch) oraz "pas" z cechą profilu (pas klinowy). W zadaniach testowych kluczowe jest zauważenie elementu, który różnicuje rodzaj pasa, a nie samo stwierdzenie, że "coś łączy dwa koła".
