Podane dane opisują element wykonawczy o ruchu liniowym: występują średnica tłoka, średnica tłoczyska oraz skok tłoka. Taki zestaw parametrów jest typowy dla siłownika, ponieważ siłownik realizuje przesuw (wysuw i wsuw) na określonym skoku. Dla silników (hydraulicznych lub pneumatycznych) kluczowe byłyby raczej parametry ruchu obrotowego, np. moment, prędkość obrotowa, pojemność geometryczna.
O wyborze medium (hydraulika vs pneumatyka) rozstrzyga przede wszystkim ciśnienie nominalne 24 MPa. Jest to poziom charakterystyczny dla układów hydrauliki siłowej, gdzie stosuje się znacznie wyższe ciśnienia niż w typowych instalacjach pneumatycznych. W praktyce informacja o tak wysokim ciśnieniu wskazuje na siłownik hydrauliczny, a nie pneumatyczny.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują?
- "Siłownik pneumatyczny" – konstrukcyjnie też jest liniowy, ale wskazane ciśnienie nominalne jest nieadekwatne dla pneumatyki. W pneumatyce zwykle dobiera się elementy do dużo niższych ciśnień roboczych.
- "Silnik pneumatyczny" – to element obrotowy; podane parametry (skok, średnice tłoka/tłoczyska) nie są typowymi danymi identyfikacyjnymi silnika.
- "Silnik hydrauliczny" – również jest obrotowy. Choć medium i ciśnienie mogłyby się zgadzać z hydrauliką, opis geometryczny i skok jednoznacznie wskazują na siłownik, nie na silnik.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy widzisz skok i średnicę tłoka/tłoczyska, najpierw rozważ siłownik. Gdy widzisz moment i obroty, rozważ silnik. Następnie sprawdź, czy ciśnienie pasuje do hydrauliki czy pneumatyki.
