Opis "regularnych kursów jednego środka transportu pomiędzy stałym punktem załadunku i miejscem wyładunku" odpowiada organizacji wahadłowej. W praktyce oznacza to stałą relację (A–B), która jest obsługiwana cyklicznie: pojazd wykonuje kolejne kursy między tymi samymi punktami, a planowanie dotyczy głównie częstotliwości, czasu przejazdu, czasu załadunku/wyładunku oraz zapewnienia ciągłości obsługi.
Odpowiedź "Wahadłowy" jest poprawna, ponieważ kluczowe cechy tego modelu to:
- jeden środek transportu (w opisie wskazany wprost),
- stałe punkty: załadunku i wyładunku,
- powtarzalność i regularność kursów na tej samej relacji.
Pozostałe propozycje nie pasują do tego opisu:
- "Obwodowy" kojarzy się z przejazdem po obwodzie/okręgu, czyli obsługą kolejnych punktów na trasie w ustalonej kolejności i powrotem do punktu startowego po "pętli". To inna logika niż stała relacja między dwoma punktami.
- "Promienisty" (układ promieni) zwykle oznacza rozchodzenie się przewozów z jednego punktu centralnego do wielu punktów (lub odwrotnie). Wtedy istotą jest wiele relacji wychodzących/zbiegających się, a nie pojedyncza stała para punktów.
- "Sztafetowy" w transporcie odnosi się do realizacji przewozu etapami, gdzie ładunek lub zadanie przewozowe jest przekazywane na kolejnych odcinkach (np. zmiana pojazdu/obsady/odcinka). Taki model nie wynika z samej regularności kursów między stałymi punktami.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w treści pojawia się jeden pojazd i dwa stałe punkty, a kursy są cykliczne, najczęściej chodzi o transport wahadłowy. Gdy pojawia się "pętla" z wieloma punktami – myśl o układzie obwodowym; gdy centrum i wiele kierunków – o promienistym; gdy etapy i przekazania – o sztafetowym.
