W pytaniu kluczowe jest, że chodzi o skutki niewłaściwego wykonania umowy spedycji, czyli odpowiedzialność cywilną związaną z działalnością spedytora (organizatora procesu przewozowego, a niekoniecznie wykonawcy przewozu).
OC spedytora jest polisą, której przedmiotem ochrony są roszczenia osób trzecich (najczęściej klienta/zleceniodawcy) wynikające z odpowiedzialności cywilnej spedytora za błędy w organizacji i realizacji usługi spedycyjnej. W praktyce może to obejmować m.in. szkody wynikłe z niewłaściwego doboru przewoźnika/podwykonawcy, błędów w dokumentacji, przekroczenia terminów czy naruszenia ustaleń umownych – o ile dane ryzyko mieści się w zakresie OWU.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- CARGO ICC – to ubezpieczenie ładunku (warunki Institute Cargo Clauses), czyli ochrona interesu majątkowego w towarze podczas transportu. Nie jest to ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej spedytora za nienależyte wykonanie umowy spedycji.
- CARGO – również dotyczy ochrony ładunku (ryzyk utraty/uszkodzenia), a nie odpowiedzialności cywilnej za czynności spedycyjne.
- OC przewoźnika – odnosi się do odpowiedzialności cywilnej podmiotu wykonującego przewóz (przewoźnika) za szkody powstałe w trakcie przewozu. Pytanie dotyczy jednak umowy spedycji i błędów organizatora/spedytora, a więc innego rodzaju odpowiedzialności.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw rozpoznaj, czy pytanie dotyczy ochrony ładunku (cargo), czy ochrony odpowiedzialności cywilnej konkretnego podmiotu (OC spedytora/OC przewoźnika). Słowa "umowa spedycji" kierują do OC spedytora.
