W pytaniu kluczowe jest rozróżnienie, czego dotyczy roszczenie i kto odpowiada. Zleceniodawca domaga się odszkodowania za niewykonanie lub nienależyte wykonanie czynności zleconych w umowie spedycji. Taki typ szkody wynika z odpowiedzialności cywilnej spedytora za sposób realizacji zlecenia (np. błędy organizacyjne, dokumentacyjne, niedochowanie należytej staranności przy doborze podwykonawców, przekazanie błędnych dyspozycji).
Dlatego właściwą polisą jest "OC spedytora" – ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej związanej z wykonywaniem działalności spedycyjnej. W praktyce to właśnie ta polisa jest projektowana tak, aby pokrywać roszczenia klientów (zleceniodawców) wynikające z błędów w realizacji usługi spedycyjnej.
Pozostałe odpowiedzi są nieadekwatne do treści pytania:
- "OC przewoźnika" dotyczy odpowiedzialności podmiotu wykonującego przewóz (przewoźnika) za szkody powstałe w związku z przewozem. Nie jest to właściwe ubezpieczenie dla błędu spedytora przy wykonywaniu czynności spedycyjnych.
- "CARGO" to ubezpieczenie ładunku (mienia) na czas transportu. Zwykle uruchamia się je, gdy wystąpi szkoda w ładunku (np. uszkodzenie, zniszczenie, kradzież) – a nie wtedy, gdy usługa spedycyjna została wykonana nienależycie bez bezpośredniej szkody w samym ładunku.
- "NNW" obejmuje następstwa nieszczęśliwych wypadków (uszczerbek na zdrowiu, śmierć) i jest powiązane z ochroną osób, a nie z odpowiedzialnością za jakość realizacji umowy spedycji.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw nazwij zdarzenie (błąd w usłudze vs szkoda w ładunku vs wypadek osoby), a dopiero potem dobierz polisę. To pomaga uniknąć mylenia OC spedytora z OC przewoźnika oraz CARGO.
