KWALIFIKACJA SPL2 - WRZESIEŃ 2015

PYTANIE NR 25.
Który z zestawów informacji zawiera dane do wpisania w karcie pokładowej wypełnianej na podstawie rezerwacji zamieszczonej na rysunku?
Ilustracja przedstawia podsumowanie rezerwacji lotniczej, prawdopodobnie w formie elektronicznej.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Na karcie pokładowej kluczowe są dane identyfikujące pasażera oraz przypisane miejsce.
Na podstawie rezerwacji z rysunku można wpisać nazwisko "Kowalski" (sekcja pasażerów) i numer miejsca "16F" (sekcja usług: "Miejsce 16F"). Pola "VIA" i kod "ADT" nie są numerem miejsca ani celem podróży.

Pełne wyjaśnienie:

Karta pokładowa (boarding pass) jest dokumentem wydawanym po odprawie i służy do wejścia na pokład oraz zajęcia konkretnego miejsca. Dlatego w praktyce obsługi pasażera najważniejsze są: nazwisko pasażera (identyfikacja osoby) oraz numer miejsca (informacja, gdzie pasażer ma usiąść).

Na rysunku z podsumowaniem rezerwacji widoczne są oba te elementy:

  • w sekcji pasażerów: nazwisko pasażera Kowalski,
  • w sekcji usług: pozycja "Miejsce 16F", czyli przypisany numer miejsca.

Dlatego poprawny zestaw danych do wpisania w karcie pokładowej to: Name: Kowalski, Seat No: 16F.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • Name: Kowalski, To: Warszawa – zawiera nazwisko, ale pole "To" (dokąd) jest tu mylące: "Warszawa" jest elementem trasy, jednak w karcie pokładowej kluczowe pole operacyjne to numer miejsca. Dodatkowo łatwo pomylić "From/To" w sytuacji stresu na odprawie.
  • Seat No: 16F, VIA: Paryż – numer miejsca jest poprawny, ale "VIA" oznacza punkt tranzytowy, a nie dane wymagane jako miejsce docelowe ani podstawowe pole karty pokładowej.
  • Seat No: ADT, To: Paryż – "ADT" to kategoria pasażera (dorosły), a nie numer miejsca. To typowy błąd wynikający z tego, że skróty taryfowe pojawiają się obok danych pasażera w rezerwacji.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy pytanie dotyczy wypełnienia karty pokładowej z rezerwacji, najpierw szukaj pól "pasażer" (nazwisko) i "miejsce" (seat), a dopiero potem informacji o trasie, bramce czy godzinie wejścia na pokład.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Karta pokładowa to dokument wydawany po odprawie, który potwierdza prawo pasażera do wejścia na pokład konkretnego lotu. Zawiera dane operacyjne potrzebne w terminalu i samolocie, m.in. nazwisko oraz numer miejsca, a często także bramkę i czas boardingu.
Najczęściej przenosi się dane identyfikacyjne i operacyjne: nazwisko pasażera, numer lotu, datę/godzinę, trasę (From–To), numer miejsca (Seat) oraz informacje o boardingu (np. bramka, czas wejścia). Nie wszystkie elementy rezerwacji (np. cena) są częścią karty.
Nazwisko identyfikuje osobę podczas kontroli bezpieczeństwa i przy wejściu na pokład. Ułatwia też personelowi weryfikację zgodności z dokumentem tożsamości oraz listą pasażerów. Bez poprawnego nazwiska karta może zostać zakwestionowana.
To oznaczenie konkretnego miejsca w samolocie: liczba zwykle wskazuje rząd (np. 16), a litera – pozycję w rzędzie (np. F). Informacja pozwala pasażerowi szybko znaleźć miejsce, a załodze sprawdzić obsadzenie miejsc zgodnie z listą.
Nie. ADT to skrót od kategorii pasażera "adult", czyli dorosły. Takie kody (ADT/CHD/INF) opisują typ pasażera w rezerwacji i taryfie, ale nie są numerem miejsca. Numer miejsca ma zwykle format rząd + litera.
VIA oznacza punkt pośredni na trasie (tranzyt, przesiadka), czyli miejsce, przez które podróż przebiega. To nie musi być cel końcowy. W zadaniach egzaminacyjnych VIA bywa mylone z "To", dlatego warto pamiętać: VIA = "przez", To = "do".
Najlepiej czytać trasę jako strzałkę: From → To. From to miejsce wylotu, To to miejsce przylotu. Pomaga też sprawdzenie godzin: wcześniejsza godzina zwykle dotyczy wylotu, późniejsza – przylotu. W praktyce ogranicza to pomyłki na odprawie.
Typowe błędy to: uznanie ADT za numer miejsca, potraktowanie VIA jako celu podróży, pomylenie From z To oraz wybieranie danych nieoperacyjnych (np. cena, ubezpieczenie) zamiast kluczowych pól. Na egzaminie skup się na nazwisku i miejscu.
Zwykle po odprawie (check-in), która może być wykonana na lotnisku lub online. Rezerwacja jest etapem wcześniejszym i stanowi źródło danych. Dopiero po odprawie system generuje kartę pokładową powiązaną z konkretnym lotem i (często) miejscem.
Ćwicz rozpoznawanie sekcji rezerwacji: pasażer, lot, usługi. Naucz się skrótów (ADT/CHD/INF, VIA) i typowego zapisu miejsca (np. 16F). Na egzaminie najpierw znajdź pola wymagane w pytaniu, a dopiero potem weryfikuj je w całym podsumowaniu.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 55% zdających egzamin. średnie

Specjaliści zwracają uwagę: "Pola "VIA" i kod "ADT" nie są numerem miejsca ani celem podróży."

Źródła:

  • Wikipedia (EN), "Boarding pass" – opis danych na karcie pokładowej, https://en.wikipedia.org/wiki/Boarding_pass (dostęp: 2026-02-19)
  • Wikipedia (PL), "Karta pokładowa" – ogólny opis dokumentu i jego roli w podróży lotniczej, https://pl.wikipedia.org/wiki/Karta_pok%C5%82adowa (dostęp: 2026-02-19)
  • International Air Transport Association (IATA), "Bar Coded Boarding Pass (BCBP)" – opis standardu i zastosowania danych na kartach pokładowych, https://www.iata.org/en/programs/passenger/bcbp/ (dostęp: 2026-02-19)

Materiały:

  • Instrukcje/ćwiczenia z odczytu PNR i podsumowań rezerwacji w szkolnych materiałach do obsługi pasażerów
  • Materiały dydaktyczne o procesie: rezerwacja → odprawa → wydanie karty pokładowej → boarding
  • Ogólne opisy pól na karcie pokładowej i znaczenia skrótów (ADT/CHD/INF, VIA) w systemach rezerwacyjnych

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego