KWALIFIKACJA SPL4 - CZERWIEC 2015

PYTANIE NR 6.
Maksymalny tygodniowy czas jazdy kierowcy, zgodnie z zamieszczonym fragmentem rozporządzenia, wynosi
Ilustracja przedstawia fragment rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady z 15 marca 2006 roku, dotyczący czasu pracy
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Maksymalny tygodniowy czas jazdy kierowcy wynosi 56 godzin.
Wartości 9 i 10 godzin odnoszą się do limitu dziennego, a 90 godzin dotyczy limitu w dwóch kolejnych tygodniach. Dlatego poprawną odpowiedzią dla tygodnia jest 56 godzin.

Pełne wyjaśnienie:

W przepisach dotyczących czasu jazdy kierowców kluczowe jest rozróżnienie okresu, którego dotyczy limit. Pytanie dotyczy limitu tygodniowego, czyli maksymalnej liczby godzin jazdy, jaką kierowca może wykonać w jednym tygodniu rozliczeniowym.

Poprawna odpowiedź: "56 godzin." Jest to limit tygodniowego czasu jazdy – po jego osiągnięciu planowanie pracy musi uwzględniać dalsze ograniczenia, w tym odpoczynki i inne limity wynikające z przepisów.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne:

  • "9 godzin." – to wartość kojarzona z dziennym limitem czasu jazdy (standardowa), więc dotyczy innego horyzontu czasowego niż tydzień.
  • "10 godzin." – również odnosi się do dnia (wydłużony dzienny czas jazdy w określonych przypadkach), a nie do tygodnia.
  • "90 godzin." – to limit odnoszący się do dwóch kolejnych tygodni (okres dwutygodniowy). Częsty błąd polega na "przesunięciu" tego limitu na tydzień, bo liczba jest wyraźna i łatwa do zapamiętania.

Wskazówka egzaminacyjna: przed wyborem odpowiedzi zawsze dopasuj liczbę do okresu (dzień/tydzień/dwa tygodnie). Jeśli w odpowiedziach pojawiają się 9, 10, 56 i 90, to zwykle odpowiadają one odpowiednio limitom: dziennym, tygodniowym i dwutygodniowym, a zadanie sprawdza właśnie tę klasyfikację.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
To najwyższa dopuszczalna liczba godzin prowadzenia pojazdu w jednym tygodniu. W praktyce służy do planowania tras i grafików tak, aby nie przekroczyć limitu wynikającego z przepisów o czasie jazdy.
Limit tygodniowego czasu jazdy wynosi 56 godzin. Warto odróżniać go od limitów dziennych (9/10 h) oraz limitu w dwóch kolejnych tygodniach (90 h), bo dotyczą innych okresów rozliczeniowych.
90 godzin dotyczy okresu dwóch kolejnych tygodni, a nie jednego tygodnia. Błąd wynika zwykle z pomylenia horyzontu czasowego: tydzień vs dwa tygodnie, mimo że oba limity dotyczą czasu jazdy.
Nie. 9 godzin odnosi się do limitu dziennego czasu jazdy (typowej doby pracy kierowcy). Tygodniowy limit jest wyrażony w znacznie większej liczbie godzin, bo obejmuje sumę jazdy z całego tygodnia.
Nie, ponieważ 10 godzin to również wartość z zakresu dziennych limitów (wydłużony dzienny czas jazdy w określonych sytuacjach). Przy pytaniu o tydzień należy szukać wartości odpowiadającej sumie tygodniowej.
Najpierw przeczytaj, jakiego okresu dotyczy pytanie: dzień, tydzień czy dwa tygodnie. Następnie dopasuj typowe wartości: 9/10 h (dzień), 56 h (tydzień), 90 h (dwa tygodnie). To szybka metoda ograniczająca pomyłki.
Najczęstsze pomyłki to przenoszenie limitu 90 h na tydzień oraz wybieranie 9/10 h z przyzwyczajenia (bo często występują w materiałach). Pomaga sprawdzanie słowa-klucza: "dzienny", "tygodniowy", "dwutygodniowy".
W firmie transportowej analizuje się dane z tachografu i karty kierowcy, aby potwierdzić zgodność z limitami. Podczas kontroli drogowej lub inspekcyjnej również porównuje się zapisy z wymaganiami dotyczącymi czasu jazdy i odpoczynków.
Limit 56 h wymusza takie układanie tras, aby suma godzin prowadzenia w tygodniu nie przekroczyła dopuszczalnej wartości. W praktyce wpływa to na dobór obsady, zmianowość, plan przerw/odpoczynków oraz terminowość dostaw.
Co do zasady dotyczy kierowców objętych przepisami o czasie jazdy w przewozach drogowych. W praktyce zakres zależy od rodzaju przewozu i wyłączeń, dlatego w zadaniach egzaminacyjnych należy trzymać się wskazanego aktu prawnego i jego fragmentu.
info

Około 56% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Eksperci podkreślają: "Maksymalny tygodniowy czas jazdy kierowcy wynosi 56 godzin.Wartości 9 i 10 godzin odnoszą się do limitu dziennego, a 90 godzin dotyczy limitu w dwóch kolejnych tygodniach."

Źródła:

  • EUR-Lex: Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 – Article 6 (Driving time) https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2006/561/oj (dostęp: 27.02.2026)
  • Dziennik Urzędowy UE: OJ L 102, 11.04.2006, p. 1–14, Regulation (EC) No 561/2006 (Driving time provisions incl. weekly limit) https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=OJ:L:2006:102:TOC (dostęp: 27.02.2026)
  • EUR-Lex: Konsolidacja/tekst ujednolicony aktu 32006R0561 (sekcja art. 6) https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=CELEX:02006R0561- (dostęp: 27.02.2026)

Materiały:

  • Tekst ujednolicony rozporządzenia (WE) nr 561/2006 (EUR-Lex) – art. 6
  • Materiały szkoleniowe z czasu pracy kierowców i obsługi tachografów cyfrowych
  • Komentarze/opracowania branżowe dotyczące planowania czasu jazdy i odpoczynków

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego