KWALIFIKACJA MOT2 - CZERWIEC 2023

Wtryskiwacz jest elementem wykonawczym układu zasilania, którego zadaniem jest odmierzenie dawki i rozpylenie medium w odpowiednim momencie. Odpowiedź "benzyny" jest właściwa, jeżeli na fotografii pokazano typowy wtryskiwacz stosowany w układach wtrysku benzyny (pojedynczy wtryskiwacz montowany w listwie lub w głowicy).

Dlaczego pozostałe opcje nie pasują do tej identyfikacji?

• "oleju napędowego" – wtryskiwacze do silników ZS pracują zwykle w innych warunkach (inne wymagania dotyczące ciśnienia, uszczelnień i budowy końcówki rozpylającej). Często różnią się również typem przyłącza paliwowego i konstrukcją korpusu.
• "gazu w instalacji LPG" – instalacje LPG mają własny tor zasilania (m.in. reduktor/parownik i listwę wtryskową gazu). Wtryskiwacze gazowe są elementem układu gazowego, a ich budowa i sposób podłączenia zwykle różnią się od wtrysku benzyny.
• "układu wypalania DPF" – wypalanie filtra cząstek stałych jest realizowane strategiami sterowania silnikiem i układem paliwowym (np. przez odpowiednie sterowanie dawką/wtryskiem paliwa), a nie przez typowy, osobny "wtryskiwacz DPF" jako standardową część identyfikowaną tak jak wtryskiwacz paliwa.

Na egzaminie w tego typu zadaniach kluczowe jest rozpoznanie elementu po cechach zewnętrznych (korpus, złącze elektryczne, końcówka, sposób mocowania). Warto też pamiętać, że nazewnictwo bywa potoczne: nie każda funkcja związana z regeneracją DPF oznacza istnienie osobnego wtryskiwacza jako oddzielnego podzespołu.