Samojezdny wóz do kotwienia to maszyna przeznaczona do wykonywania obudowy kotwiowej w wyrobiskach podziemnych. Jej zadaniem jest przygotowanie miejsca pod kotwę (najczęściej poprzez wykonanie otworu w górotworze) oraz montaż elementu kotwiącego, tak aby wzmocnić strop i/lub ociosy oraz ograniczyć ryzyko odspojenia skał.
Odpowiedź "kotwienia" jest właściwa, ponieważ taka maszyna jest kojarzona z osprzętem i rozwiązaniami typowymi dla procesu zakładania kotew (np. układy pozycjonowania, elementy robocze do wykonywania otworów i podawania materiałów/elementów kotwiących). W praktyce górniczej rozpoznanie rodzaju wozu ma znaczenie organizacyjne i bezpieczeństwa: do kotwienia dobiera się sprzęt i procedury inne niż do urabiania czy transportu.
Odpowiedź "obrywki" jest błędna, bo obrywka dotyczy usuwania luźnych fragmentów skał ze stropu/ociosów; wykonuje się ją innymi narzędziami lub osprzętem przystosowanym do zbijania i odspajania, a nie do instalacji kotew.
Odpowiedź "transportu" jest błędna, ponieważ wozy transportowe są projektowane przede wszystkim do przewozu materiałów lub urobku; ich cechy użytkowe koncentrują się na ładowności i przestrzeni ładunkowej, a nie na pracy z górotworem i montażu obudowy.
Odpowiedź "kruszenia skał" jest błędna, gdyż kruszenie/urabianie wymaga osprzętu typowego dla maszyn urabiających (np. głowic, młotów, narzędzi skrawających) oraz innej charakterystyki pracy niż kotwienie. Wóz kotwiący nie jest przeznaczony do zasadniczego kruszenia skał, tylko do wzmacniania górotworu.
Wskazówka egzaminacyjna: jeżeli na ilustracji widać elementy sugerujące wiercenie i przygotowanie otworów oraz stanowiska robocze do zakładania kotew, najczęściej chodzi o wóz kotwiący, a nie o maszynę do transportu czy urabiania.
