Najpierw wyznacza się masę paletowej jednostki ładunkowej, bo od niej zależy dobór sprzętu przeładunkowego (co najmniej pod kątem udźwigu i możliwości bezpiecznego podjęcia palety).
W zadaniu na palecie EUR o masie 15 kg znajdują się 4 jednorodne sztuki ładunku po 100 kg każda. Masa całkowita wynosi więc: 4 × 100 kg + 15 kg = 415 kg. To typowa masa, którą w praktyce operacyjnej obsługuje się urządzeniami transportu bliskiego przeznaczonymi do pracy z paletami.
Wózek widłowy czołowy jest właściwym wyborem, ponieważ:
- ma widły umożliwiające bezpośrednie podjęcie palety EUR,
- pozwala zarówno przemieścić ładunek, jak i podnieść go na wymaganą wysokość (np. na poziom skrzyni ładunkowej),
- jest standardowo wykorzystywany do załadunku i rozładunku środków transportu drogowego w magazynach i terminalach.
Inne często spotykane urządzenia do przemieszczania ładunków mogą nie spełnić warunku "przeniesienia na środek transportu", jeśli nie zapewniają podnoszenia lub bezpiecznego manipulowania paletą (np. służą tylko do jazdy po posadzce, do pracy w wąskich korytarzach, albo są przeznaczone do innych typów ładunków niż paletowe). W takich przypadkach, mimo że umożliwiają transport na krótkim odcinku, nie gwarantują wykonania załadunku na pojazd.
Na egzaminie warto pamiętać o prostej zasadzie: gdy w treści jest paleta i konieczność załadunku na pojazd, zwykle potrzebne jest urządzenie z widłami i funkcją podnoszenia, a nie tylko wózek do przemieszczania po płaskiej powierzchni.
