KWALIFIKACJA MOT2 - STYCZEŃ 2023

PYTANIE NR 39.
Na podstawie danych w tabeli oblicz, jaki będzie całkowity koszt naprawy silnika R6 2.0 24v, jeżeli stwierdzono uszkodzenie wszystkich świec zapłonowych oraz cewek zapłonowych pierwszego i trzeciego cylindra, a naprawa zajmie dwie godziny.
Ilustracja przedstawia tabelę z danymi dotyczącymi kosztów części i usług związanych z naprawą pojazdów samochodowych.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Całkowity koszt naprawy oblicza się jako sumę kosztów części i robocizny:
koszt = (wszystkie świece zapłonowe × cena z tabeli) + (2 cewki zapłonowe × cena z tabeli) + (2 h × stawka roboczogodziny). Zgodnie z danymi z tabeli taka suma daje 500,00 PLN.

Pełne wyjaśnienie:

W tego typu zadaniu kluczowe jest ułożenie kosztorysu z trzech niezależnych składników: koszt świec, koszt cewek oraz koszt robocizny. Treść wskazuje, że uszkodzone są wszystkie świece zapłonowe (czyli komplet dla danego silnika) oraz cewki zapłonowe pierwszego i trzeciego cylindra (czyli dokładnie 2 sztuki). Dodatkowo naprawa trwa dwie godziny, więc robociznę liczysz jako 2 × stawka roboczogodziny z tabeli.

Poprawna metoda wygląda zawsze tak samo:

  • Krok 1: ustal liczbę świec do wymiany (komplet dla danego silnika) i pomnóż przez cenę jednostkową świecy z tabeli.
  • Krok 2: policz liczbę cewek (tu: 2 sztuki) i pomnóż przez cenę jednostkową cewki z tabeli.
  • Krok 3: oblicz robociznę: 2 godziny × stawka za 1 roboczogodzinę z tabeli.
  • Krok 4: dodaj trzy otrzymane wartości, zachowując format kwot (PLN) i ewentualne zaokrąglenia zgodne z tabelą.

Wynik 500,00 PLN oznacza, że w tabeli suma kosztu kompletu świec, dwóch cewek oraz dwóch roboczogodzin daje właśnie tę kwotę. Pozostałe odpowiedzi są typowymi skutkami błędów rachunkowych lub pominięcia elementów kosztorysu: 440,00 PLN często wynika z nieuwzględnienia części robocizny albo jednej pozycji z tabeli; 370,00 PLN bywa efektem policzenia tylko części zamiennych bez pełnego czasu pracy; 610,00 PLN może oznaczać dodanie zbyt wielu elementów (np. policzenie cewek jak dla wszystkich cylindrów) albo przyjęcie większej liczby godzin.

Na egzaminie najczęściej wygrywa konsekwencja: najpierw wypisz pozycje (świece, cewki, robocizna), potem dopiero podstaw wartości z tabeli i wykonaj mnożenia, a na końcu sumowanie. To ogranicza pomyłki wynikające z pośpiechu i "zgadywania" na podstawie samych kwot.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Najpierw wypisz pozycje kosztów: części oraz robocizna. Potem policz ilości (np. komplet świec, liczba cewek, liczba godzin) i wykonaj mnożenia przez ceny z tabeli. Na końcu dodaj wszystkie składowe i sprawdź, czy wynik pasuje do formatu kwot w PLN.
Zwykle obejmuje części (np. świece zapłonowe, cewki) oraz robociznę liczona w roboczogodzinach. Jeśli tabela uwzględnia dodatkowe pozycje (np. materiały pomocnicze), trzeba je doliczyć tylko wtedy, gdy są wymagane w treści zadania.
Ponieważ stawka w tabeli jest zwykle podana jako cena za 1 roboczogodzinę. Jeśli naprawa trwa 2 godziny, koszt pracy to 2 × stawka. Częstym błędem jest przepisanie samej stawki bez mnożenia albo użycie innej liczby godzin niż w treści.
Najczęstsze pomyłki to: policzenie niewłaściwej liczby elementów (np. niekompletu świec), pominięcie jednej pozycji z tabeli, odczyt ceny z niewłaściwej kolumny oraz dodanie kosztów bez wcześniejszego mnożenia ilości przez cenę jednostkową.
W typowych silnikach z zapłonem iskrowym najczęściej przyjmuje się jedną świecę na cylinder, ale w praktyce mogą występować rozwiązania z dwiema świecami na cylinder. Na egzaminie kluczowe jest trzymanie się danych z zadania i tabeli: jeśli jest mowa o "wszystkich świecach", liczysz komplet przewidziany dla danego silnika.
W praktyce wskazują na to objawy wypadania zapłonów, błędy w sterowniku silnika i wyniki diagnostyki (np. testy cewek, zamiana cewek między cylindrami). W zadaniu egzaminacyjnym informacja o uszkodzeniu konkretnego cylindra jest podana wprost i służy do policzenia liczby cewek.
Gdy treść zadania (albo diagnoza) wskazuje uszkodzenie konkretnych cewek, a nie całego kompletu. Wymiana wszystkich cewek jest decyzją serwisową, ale w zadaniu liczysz dokładnie to, co opisano: tu są to cewki dwóch wskazanych cylindrów.
Zweryfikuj, czy uwzględniłeś każdą wymaganą pozycję: świece, cewki i robociznę. Potem porównaj rząd wielkości: koszt rośnie wraz z liczbą części i godzin. Jeśli wynik jest podejrzanie niski, często brakuje robocizny; jeśli zbyt wysoki, mogłeś policzyć zbyt wiele cewek lub godzin.
To zależy od tego, jak opisano tabelę. Jeśli nie ma informacji o VAT, zwykle przyjmuje się, że podane kwoty są "takie jak w tabeli" i nie dolicza się dodatkowych podatków. Dlatego zawsze czytaj nagłówki kolumn i dopiski w cenniku dołączonym do zadania.
Ćwicz schemat: ilość × cena dla każdej pozycji oraz godziny × stawka dla robocizny. Rozwiązuj zadania na różnych układach (zapłon, hamulce, czujniki), ucz się uważnego czytania tabel i rób kontrolę końcową: czy wszystkie pozycje z treści zostały policzone.
info

Około 42% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

Specjaliści zwracają uwagę: "Całkowity koszt naprawy oblicza się jako sumę kosztów części i robocizny:koszt = (wszystkie świece zapłonowe × cena z tabeli) + (2 cewki zapłonowe × cena z tabeli) + (2 h × stawka roboczogodziny)."

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z zakresu układów zapłonowych w pojazdach samochodowych (podręcznik szkolny/branżowy)
  • Ćwiczenia z interpretacji cenników i tabel serwisowych oraz tworzenia kosztorysów
  • Dokumentacje serwisowe producentów dotyczące świec i cewek zapłonowych (opis funkcji i typowych czynności obsługowych)

Aktualizacja pytania: 03.04.2026



Aktualizacja pytania: 03.04.2026
📡 Brak połączenia internetowego