KWALIFIKACJA BUD13 - STYCZEŃ 2021 (test 2)

Pytanie dotyczy pochylenia niwelety, czyli spadku podłużnego osi (lub projektowanej linii niwelety) na profilu podłużnym drogi. W praktyce jest to informacja, jak szybko zmienia się wysokość drogi na określonej długości – i dlatego standardowo podaje się ją w procentach.

Jak to się wyznacza?

• Na profilu podłużnym identyfikuje się kilometraż 0+220,00 (czyli 220 m od początku odcinka).
• Odczytuje się rzędne wysokościowe (wysokości) z niwelety w punktach, które wyznaczają odcinek, dla którego podany jest spadek (zwykle między sąsiednimi pikietami/załamaniami niwelety).
• Liczy się różnicę wysokości: ΔH = H2 − H1.
• Liczy się długość poziomą odcinka: L (w metrach).
• Wyznacza się spadek w procentach: i[%] = (ΔH / L) × 100.

Odpowiedź "0,955%" jest poprawna, bo odpowiada wartości spadku podłużnego wyrażonej w procentach, czyli dokładnie temu, o co pyta zadanie.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?

• "122,01 m" oraz "222,98 m" mają jednostkę metra, więc opisują wysokość/rzędną albo inną wielkość długościową, a nie pochylenie. Pochylenie w tym kontekście podaje się jako wartość bezwymiarową, najczęściej w %.
• "0,711%" jest wprawdzie zapisane w %, ale odnosi się do innego spadku niż wymagany dla km 0+220,00 (np. z innego odcinka profilu lub z błędnie dobranych punktów do obliczeń).

Wskazówki egzaminacyjne:

• Zawsze sprawdzaj, czy wynik ma właściwą postać (tu: %), bo to szybko eliminuje odpowiedzi w złych jednostkach.
• Zwracaj uwagę na kilometraż – typowy błąd to odczyt spadku z sąsiedniego odcinka profilu.
• Nie myl spadku podłużnego z pochyleniem poprzecznym jezdni.