KWALIFIKACJA BUD14 + BUD15 - CZERWIEC 2021

PYTANIE NR 12.
Na podstawie zamieszczonego harmonogramu określ, w jakim terminie prowadzone były roboty drogowe przy przebudowie prawej jezdni ulicy w kilometrażu od 1+000 do 1+300.
Ilustracja przedstawia harmonogram robót drogowych związanych z przebudową ulicy.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
W harmonogramie należy odnaleźć pozycję dotyczącą przebudowy prawej jezdni w kilometrażu 1+000–1+300 i odczytać przedział dat z zaznaczonego odcinka.
Poprawny jest zakres "Między 21 kwietnia a 30 czerwca", bo odpowiada terminowi wskazanemu dla tego fragmentu robót w harmonogramie.

Pełne wyjaśnienie:

Aby poprawnie odpowiedzieć na pytanie, trzeba wykonać trzy kroki: (1) zidentyfikować właściwy zakres robót (przebudowa prawej jezdni), (2) dopasować go do właściwego kilometrażu (od 1+000 do 1+300), a następnie (3) odczytać z harmonogramu przedział czasu, w którym ta pozycja jest zaplanowana i realizowana.

Odpowiedź "Między 21 kwietnia a 30 czerwca" jest właściwa, ponieważ wskazuje dokładnie taki przedział, jaki wynika z harmonogramu dla robót na wskazanym odcinku i dla właściwej strony jezdni. W zadaniach z harmonogramem kluczowe jest, by czytać daty z tej samej linii/wiersza (lub paska) odpowiadającej konkretnemu odcinkowi, a nie z nagłówków czy z innych etapów inwestycji.

  • "Między 1 kwietnia a 10 września" jest błędne, bo jest to przedział zbyt szeroki i wykraczający poza zakres przypisany w harmonogramie do konkretnego fragmentu 1+000–1+300 (zwykle obejmuje więcej etapów lub większy zakres inwestycji).
  • "Między 1 kwietnia a 10 lipca" jest błędne, ponieważ również nie odpowiada dokładnemu przedziałowi wskazanemu dla tej pozycji; obejmuje czas spoza rzeczywistego okna realizacji ujętego w harmonogramie.
  • "Między 21 lipca a 20 września" jest błędne, bo wskazuje okres późniejszy (inny etap/okno czasowe) niż ten przypisany w harmonogramie do przebudowy prawej jezdni na odcinku 1+000–1+300.

Wskazówka egzaminacyjna: przed wyborem odpowiedzi sprawdź dwa "filtry": stronę jezdni (prawa/lewa) oraz kilometraż. Dopiero potem porównuj daty. To ogranicza ryzyko, że odczytasz termin dla sąsiedniego odcinka lub innego etapu robót.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Najpierw znajdź właściwą pozycję (odcinek i rodzaj robót), potem odczytaj zakres dat z paska/wiersza. Nie sugeruj się datami całej inwestycji. Zawsze sprawdź, czy dotyczy to prawej/lewej jezdni oraz właściwego kilometrażu.
To sposób podawania odległości w metrach wzdłuż trasy: 1+000 oznacza 1000 m od punktu odniesienia, a 1+300 oznacza 1300 m. Odcinek 1+000–1+300 ma długość 300 m i służy do precyzyjnego wskazania miejsca robót.
Bo harmonogram często rozdziela etapy dla różnych jezdni lub pasów. Ten sam kilometraż może mieć inne terminy dla prawej i lewej strony. Pominięcie tego warunku prowadzi do odczytania poprawnych dat, ale dla innego zakresu robót.
Najczęściej myli się odcinki kilometrażowe, odczytuje daty z niewłaściwego wiersza albo wybiera "najszerszy" przedział dat. Błędem bywa też branie dat rozpoczęcia/końca całego zadania zamiast dat przypisanych do konkretnej pozycji robót.
Zwykle chodzi o odczyt z harmonogramu, bez obliczeń. Czasem trzeba policzyć czas trwania (np. liczbę dni), ale w pytaniach o "w jakim terminie" najważniejsze jest dopasowanie właściwej pozycji robót i przepisanie przedziału dat.
Okres realizacji inwestycji obejmuje wszystkie etapy, a etap robót dotyczy konkretnej czynności lub odcinka. W harmonogramie etap ma własny pasek/wiersz i własne daty. Jeśli odpowiedź obejmuje "prawie wszystko", często jest to termin całego zadania, a nie jednego etapu.
Harmonogram wykorzystuje się przy planowaniu pracy sprzętu i brygad, koordynacji dostaw, organizacji ruchu i zajęcia pasa drogowego oraz kontroli postępu. Operatorzy i brygadziści korzystają z niego, by wiedzieć, kiedy dany odcinek ma być wykonywany i jakie zasoby są potrzebne.
Porównaj oznaczenia kilometrażu w harmonogramie z treścią pytania i upewnij się, że nie jest to zakres "szerszy" (np. 1+000–1+500) ani sąsiedni fragment. Jeśli harmonogram ma kilka podobnych pozycji, czytaj także opis (np. prawa/lewa jezdnia).
Bo jeden przedział może obejmować wiele etapów, a inny może dotyczyć innej jezdni lub innego odcinka. Dodatkowo daty mogą się częściowo nakładać. Dlatego najpierw identyfikuj właściwy zakres robót, a dopiero potem porównuj same daty.
Ćwicz odczyt wykresów Gantta i tabel harmonogramów: rozpoznawanie odcinka (kilometraż), strony jezdni, etapów i terminów. Trenuj "podwójne sprawdzenie" (kilometraż + opis robót). Warto też powtarzać organizację robót drogowych i etapowanie prac.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 63% zdających egzamin. średnie

Źródła:

  • ISO 21502:2020, Project, programme and portfolio management — Guidance on project management, sekcje dot. planowania i harmonogramowania
  • Project Management Institute, "A Guide to the Project Management Body of Knowledge (PMBOK® Guide)", 7th Edition, 2021, obszary dot. planowania i zarządzania harmonogramem

Materiały:

  • Norma ISO 21502 (podstawy zarządzania projektem i planowania harmonogramu)
  • PMBOK Guide (podstawy planowania i kontroli harmonogramu)
  • Materiały dydaktyczne z zakresu organizacji robót drogowych i czytania harmonogramów (podręczniki/sylabusy szkół branżowych)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego