KWALIFIKACJA SPL2 - WRZESIEŃ 2014

PYTANIE NR 26.
Na podstawie informacji podanej na tablicy lotów podaj liczbę bezpośrednich lotów do Wlk. Brytanii oraz liczbę przewoźników wykonujących te loty.
Ilustracja przedstawia tablicę lotów z lotniska, która zawiera informacje o przylotach i odlotach.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź wynika z odczytu tablicy lotów:
należy zliczyć wszystkie pozycje, w których kierunek jest w Wielkiej Brytanii i lot jest bezpośredni, a następnie policzyć, ilu różnych przewoźników realizuje te połączenia. Otrzymuje się łącznie 4 loty i 2 unikalnych przewoźników.

Pełne wyjaśnienie:

W tym zadaniu sprawdzana jest umiejętność pracy z tablicą lotów (FIDS) oraz poprawnego zliczania informacji. Aby uzyskać właściwy wynik, wykonuje się dwa niezależne kroki:

  • Krok 1: liczba lotów – przeglądasz wszystkie pozycje na tablicy i wybierasz wyłącznie te, które spełniają warunek "bezpośredni lot do Wielkiej Brytanii". Następnie zliczasz liczbę takich wierszy.
  • Krok 2: liczba przewoźników – wśród wybranych lotów identyfikujesz przewoźnika (nazwę lub kod przewoźnika) i liczysz nie wszystkie wystąpienia, lecz unikalne firmy lotnicze.

Odpowiedź "4 loty wykonywane przez 2 przewoźników." jest poprawna, ponieważ spełnia oba kryteria jednocześnie: wskazuje właściwą liczbę kwalifikujących się rejsów oraz prawidłową liczbę różnych przewoźników, którzy je wykonują.

Pozostałe propozycje są typowymi pomyłkami:

  • Wariant z "3 przewoźnikami" zwykle wynika z liczenia przewoźnika "per lot" (czyli zliczania powtórzeń) albo z błędnego przypisania innego oznaczenia (np. numeru lotu) jako innego przewoźnika.
  • Wariant z "3 lotami" wskazuje na pominięcie jednego wiersza na tablicy (błąd nieuwagi) albo na błędne odfiltrowanie lotu, który jednak spełnia warunek bezpośredniości i kierunku.
  • Wariant z "2 lotami" to najczęściej skutek zastosowania zbyt wąskiego filtra (np. policzenie tylko jednej pory dnia) lub mylenia kraju z miastem/lotniskiem.

Wskazówka egzaminacyjna: najpierw zaznacz (np. palcem lub ołówkiem) wszystkie pasujące wiersze, dopiero potem licz. Na końcu wypisz przewoźników z tych wierszy i usuń duplikaty – to minimalizuje ryzyko błędów.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Tablica lotów (FIDS) to ekran lub zestaw ekranów z informacjami o odlotach/przylotach. Zwykle zawiera: godzinę, kierunek, numer lotu, przewoźnika, bramkę/gate, stanowisko odprawy oraz status (np. "boarding", "opóźniony"). Do zadań egzaminacyjnych kluczowe są kierunek i przewoźnik.
W takich zadaniach "bezpośredni" oznacza, że na tablicy widnieje rejs do konkretnego portu docelowego bez wskazania przesiadki. Zliczasz pozycje, które mają docelowe lotnisko w danym kraju. Nie dopisujesz połączeń przesiadkowych "z głowy" – opierasz się tylko na tablicy.
Liczy się unikalnych przewoźników, a nie liczbę lotów. Najprościej: spisz przewoźników tylko z wybranych lotów (spełniających warunek), a potem usuń powtórzenia. Jeśli ten sam przewoźnik występuje przy 3 lotach, nadal liczy się jako 1 przewoźnik.
Bo oba wyniki są liczbami i łatwo nieświadomie zastosować to samo zliczanie. Typowy błąd polega na policzeniu "przewoźnika" w każdym wierszu, zamiast policzenia firm bez duplikatów. Pomaga rozdzielenie pracy na dwa kroki: najpierw loty, potem lista przewoźników.
Najważniejsze są: kierunek/miasto docelowe (czasem także kod lotniska) oraz informacja, czy to odlot/przylot. Dodatkowo przydaje się kolumna "linia/airline", gdy zadanie wymaga policzenia przewoźników. Status lotu zwykle nie zmienia kraju docelowego, ale może rozpraszać.
Zwykle tak, ale na egzaminie nie zakładaj tego na podstawie skojarzeń. Opieraj się na nazwie kierunku i ewentualnym kodzie lotniska, jeśli jest podany. Pomyłki biorą się z automatycznego kojarzenia podobnych nazw miast lub z nieuwagi przy czytaniu wierszy tablicy.
Stosuj metodę "zaznacz i policz": przejdź wiersz po wierszu i zaznacz (np. na kartce) te, które spełniają warunek. Dopiero potem policz zaznaczenia. Unikaj liczenia "w pamięci" przy jednoczesnym wyszukiwaniu – to zwiększa ryzyko pominięć i podwójnego liczenia.
Przewoźnik może być podany jako pełna nazwa lub jako kod linii (często 2-literowy) obok numeru lotu. Na potrzeby zliczania liczy się ten sam przewoźnik niezależnie od tego, czy widzisz kod czy nazwę. Warto ujednolicić zapis (np. spisywać tylko nazwy) i usuwać duplikaty.
Jeśli w treści jest "liczba lotów", liczysz widoczne rejsy (wiersze) spełniające warunek. "Połączenia" bywa interpretowane podobnie, ale w zadaniach z tablicą lotów najbezpieczniej traktować je jako konkretne rejsy w rozkładzie. Zawsze trzymaj się dokładnego sformułowania.
Ćwicz na przykładowych tablicach odlotów/przylotów: zliczaj loty do wybranego kraju, a potem licz unikalnych przewoźników. Trenuj pracę w dwóch krokach (filtr + zliczanie). Dodatkowo naucz się czytać typowe kolumny: kierunek, przewoźnik, numer lotu, status.
info

Statystycznie 69% uczniów zna prawidłową odpowiedź. średnie

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że otrzymuje się łącznie 4 loty i 2 unikalnych przewoźników.

Źródła:

  • Wikipedia: Flight information display system (FIDS) – https://en.wikipedia.org/wiki/Flight_information_display_system (dostęp: 2026-03-02)
  • Wikipedia: Airline – https://en.wikipedia.org/wiki/Airline (dostęp: 2026-03-02)

Materiały:

  • Instrukcje operatora/zarządcy portu dotyczące obsługi i interpretacji tablic FIDS
  • Ćwiczenia na przykładowych tablicach odlotów/przylotów (zliczanie lotów i przewoźników według kryteriów)
  • Materiały szkoleniowe z obsługi pasażera w terminalu: kierowanie do stanowisk, praca z rozkładem lotów

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego