W konserwacji schodów ruchomych (i szerzej: urządzeń dźwigowych) kluczowe jest stosowanie środków smarnych zgodnie z instrukcją konserwacji producenta. Producent wskazuje konkretny typ lub oznaczenie środka (czasem także jego numer w wykazie materiałów eksploatacyjnych), ponieważ parametry oleju/smaru muszą pasować do warunków pracy danego elementu: prędkości, obciążeń, temperatury, sposobu podawania oraz konstrukcji węzła.
Łańcuch głównego napędu jest elementem przenoszącym obciążenia i pracującym cyklicznie, dlatego niewłaściwy środek smarny może powodować m.in. wzrost tarcia, szybsze zużycie sworzni i tulei, zwiększony hałas oraz pogorszenie niezawodności. Z tego względu w zadaniach egzaminacyjnych często sprawdza się umiejętność odszukania w instrukcji właściwego środka do konkretnej czynności.
W przedstawionym zestawie odpowiedzi poprawną jest: oleju nr 39, ponieważ to on (wg przywołanej instrukcji konserwacji) jest wskazany do smarowania łańcucha głównego napędu.
- smaru nr 12 – jest środkiem innego typu (smar), który może być przewidziany do innych punktów smarowania (np. łożysk lub prowadnic), ale nie jest właściwą odpowiedzią dla tej czynności.
- smaru LO 19 – mimo technicznie brzmiącego oznaczenia, nadal jest to smar; bez zgodności z instrukcją nie wolno go stosować "zamiennie".
- oleju LO 33A – to olej, ale w tej pozycji stanowi dystraktor: sam fakt, że jest olejem, nie przesądza o poprawności, bo liczy się dokładne przypisanie z instrukcji.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli pytanie zaczyna się od "Na podstawie instrukcji…", zakłada się, że prawidłowa odpowiedź wynika z dokumentacji. W praktyce serwisowej zawsze należy pracować na aktualnej wersji instrukcji/wykazu środków smarnych dla danego modelu.
