Szerokość korony nasypu to szerokość górnej, użytkowej części nasypu widocznej w przekroju poprzecznym. W typowym przekroju drogowym korona obejmuje elementy znajdujące się na górze nasypu, a więc zwykle jezdnię oraz pobocza (lub inne pasy przyległe), liczone w poziomie od krawędzi do krawędzi korony.
Aby poprawnie rozwiązać zadanie, należy:
- Rozpoznać na przekroju, gdzie kończy się korona, a gdzie zaczynają się skarpy (skarpy są pochylone; korona jest u góry).
- Odczytać wymiary składowych korony podane na rysunku (bezpośrednio w metrach lub przez przeliczenie skali).
- Zsumować odcinki należące do korony (np. szerokość jezdni + szerokość lewego pobocza + szerokość prawego pobocza).
- Sprawdzić jednostki i podać wynik z wymaganą dokładnością (tu do 0,01 m).
W tym zadaniu prawidłowa suma składowych odczytanych z przekroju daje 10,00 m.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- 5,40 m zwykle odpowiada błędnemu przyjęciu tylko jednego elementu (np. samej jezdni) albo pominięciu części korony.
- 1,80 m jest typowym wynikiem pomylenia korony z pojedynczym wąskim pasem (np. jednym poboczem) lub odczytu tylko fragmentu wymiaru.
- 10,80 m może wynikać z doliczenia elementu, który nie należy do korony (np. fragmentu skarpy lub dodatkowego pasa) albo z błędu w odczycie skali.
Wskazówka egzaminacyjna: przed dodawaniem długości zaznacz na przekroju ołówkiem odcinek, który ma być "koroną" (od krawędzi korony do krawędzi korony). To ogranicza ryzyko doliczenia skarp lub pominięcia jednego z boków.
