W przedstawionej organizacji ruchu znaki ostrzegawcze (informujące o robotach i zwężeniu) nie stoją "tuż przed" strefą robót, lecz są odsunięte, aby kierowca miał czas na reakcję. Na schemacie pokazano sekwencję oznakowania i dwa kolejne odcinki mierzone w kierunku dojazdu do robót.
Kluczowe jest to, że pytanie dotyczy minimalnej odległości. Gdy na rysunku podano odległości w formie przedziałów, minimalną odległość wyznacza się przez przyjęcie dolnych granic tych przedziałów.
- Odcinek 1: 150–200 m (minimalnie 150 m)
- Odcinek 2: 100–150 m (minimalnie 100 m)
Całkowita minimalna odległość znaków ostrzegawczych od miejsca robót to suma minimalnych wartości, bo oba odcinki występują kolejno w jednej linii dojazdu:
150 m + 100 m = 250 m
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- 150 m – uwzględnia tylko pierwszy odcinek i pomija drugi, który również znajduje się między znakami ostrzegawczymi a początkiem robót.
- 100 m – analogicznie uwzględnia tylko krótszy odcinek, ignorując wcześniejsze ustawienie pozostałych znaków w schemacie.
- 350 m – może wynikać z dodania wartości maksymalnych (200 m + 150 m), ale pytanie wymaga wartości minimalnej, więc takie podejście jest niezgodne z poleceniem.
W praktyce na egzaminie zawsze sprawdzaj: (1) czy na schemacie jest więcej niż jeden wymiar do zsumowania, (2) czy pytanie wymaga wartości minimalnej/maksymalnej, oraz (3) czy odległości są podane jako przedziały.
