W instalacji elektroenergetycznej statku kluczowe jest rozróżnienie dwóch stanów: (1) zespół prądotwórczy pracuje (silnik i prądnica mogą być uruchomione), oraz (2) zespół zasila statek, czyli jest sprzęgnięty z szynami rozdzielnicy i przenosi obciążenie.
Dlatego przy interpretacji paneli zespołów prądotwórczych ocenia się przede wszystkim wskazania typu:
- położenie/stan wyłącznika generatora (otwarty/zamknięty),
- lampki/napisy sygnalizujące "on bus / breaker closed / connected",
- obecność obciążenia (np. prąd, moc, procent obciążenia),
- informacje o pracy równoległej (jeśli dwa generatory są na szynach),
- sygnały dotyczące zasilania z lądu (zwykle oddzielne kontrolki i wyłącznik przyłącza brzegowego).
W tym zadaniu zestaw wskazań widoczny na panelach odpowiada sytuacji, w której tylko zespół prądotwórczy Nr 2 jest załączony na szyny i zasila odbiory. Oznacza to, że zespół Nr 2 jest źródłem napięcia na rozdzielnicy, a pozostałe źródła nie są w danym momencie dołączone do systemu.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- Zasilanie tylko z zespołu Nr 1 – byłoby prawidłowe tylko wtedy, gdyby to na panelu Nr 1 były jednoznaczne sygnały "breaker closed/on bus" oraz przenoszenia obciążenia, a na Nr 2 brak tych cech.
- Zasilanie z zespołu Nr 1 oraz z lądu – tryb zasilania z lądu zwykle ma własną sygnalizację i wymaga odpowiedniego przełączenia/załączenia przyłącza brzegowego; ponadto równoległa praca z lądem nie jest domyślnym stanem i musiałaby być potwierdzona na rozdzielnicy.
- Zasilanie z obu zespołów oraz z lądu – to wariant najbardziej "rozbudowany"; musiałyby jednocześnie wystąpić oznaki pracy równoległej generatorów na szynach oraz aktywnego zasilania brzegowego, co powinno być wyraźnie widoczne w sygnalizacji. Brak takich przesłanek eliminuje tę odpowiedź.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze szukaj na panelu informacji o sprzęgnięciu z szynami i o obciążeniu. Sama kontrolka "RUN" lub obecność napięcia na zaciskach generatora nie przesądza, że statek jest z niego zasilany.
