Oznaczenia w formacie "4x2", "6x4", "8x4" służą do skrótowego opisu konfiguracji układu jezdnego i napędu pojazdu. W praktyce szkolnej i technicznej najczęściej interpretuje się je jako: pierwsza liczba informuje o łącznej liczbie kół/pozycji kół (w uproszczeniu powiązanej z liczbą osi), a druga liczba o liczbie kół napędzanych (czyli o tym, na ile "kół" przenoszony jest moment napędowy).
Odpowiedź "6x4" jest poprawna wtedy, gdy z rysunku wynika, że pojazd ma układ trójosiowy (czyli odpowiadający "6" w zapisie) oraz że napęd realizowany jest na dwie osie (typowo dwa tylne mosty napędowe), co odpowiada "4" jako liczbie kół napędzanych.
- "4x2" opisuje pojazd dwuosiowy z napędem na jedną oś (najczęściej napęd na tył lub na przód). To nie pasuje do pojazdu wieloosiowego z dwiema osiami napędzanymi.
- "2x4" jest zapisem nietypowym w tej konwencji i zwykle nie odpowiada standardowemu opisowi ciężarówek; dodatkowo sugerowałoby mniej "kół całkowicie" niż "napędzanych", co jest nielogiczne w tym sposobie zapisu.
- "8x4" dotyczy pojazdów czteroosiowych, gdzie napędzane są dwie osie (często dwa tylne mosty). Jeśli na rysunku widoczny jest pojazd trójosiowy, to "8x4" byłoby zawyżeniem liczby osi/układu jezdnego.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw policz osie (lub zestawy kół), potem ustal, które osie są napędzane (most napędowy), a dopiero na końcu wybierz zapis x odpowiadający temu układowi.
