Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA TWO3 - STYCZEŃ 2022



PYTANIE NR 10.
Na rysunku przedstawiającym przekrój części dziobowej statku strzałką zaznaczono gródź
Ilustracja przedstawia przekrój części dziobowej statku, co jest związane z kwalifikacjami zawodowymi w zakresie technika
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Gródź zderzeniowa to grodź poprzeczna zlokalizowana w części dziobowej, której zadaniem jest ograniczenie zalania kadłuba po uszkodzeniu dziobu. Na przekroju rejonu dziobowego typowo wskazuje się właśnie tę grodź, a nie grodzie ładowni, wzdłużne ani rufowe.

Pełne wyjaśnienie:

Gródź zderzeniowa jest szczególnym rodzajem grodzi poprzecznej umieszczanej w części dziobowej statku. Jej sens konstrukcyjny wynika z praktyki eksploatacyjnej: w razie kolizji lub najechania dziobem na przeszkodę uszkodzenia często obejmują rejon dziobu. Obecność grodzi zderzeniowej pozwala ograniczyć rozprzestrzenianie się wody na kolejne przedziały i poprawia bezpieczeństwo jednostki.

Odpowiedź "zderzeniową." pasuje do opisu sytuacji, ponieważ pytanie odnosi się do przekroju części dziobowej i wskazania grodzi charakterystycznej właśnie dla tego rejonu.

  • "ładowni." – grodzie związane z ładownią występują w rejonach przestrzeni ładunkowych, a nie są definiowane przez sam fakt bycia w części dziobowej. Bez dodatkowego kontekstu wskazanie "ładowni" nie jest typowym rozpoznaniem elementu na samym przekroju dziobu.
  • "wzdłużną." – gródź wzdłużna biegnie wzdłuż kadłuba (w płaszczyźnie wzdłużnej), a w przekroju części dziobowej często identyfikuje się grodzie poprzeczne ograniczające przedziały. Zderzeniowa nie jest grodzią wzdłużną.
  • "rufową." – określenie rufowa dotyczy rejonu rufy, czyli przeciwległego końca statku. Skoro rysunek dotyczy części dziobowej, wybór grodzi rufowej wynika zwykle z pomylenia orientacji dziób–rufа.

Wskazówka egzaminacyjna: przy pytaniach z rysunkiem najpierw ustal orientację (gdzie jest dziób), a następnie szukaj elementów "charakterystycznych" dla danego rejonu. Dla dziobu takim elementem bywa właśnie gródź zderzeniowa.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co to jest gródź zderzeniowa na statku?
Gródź zderzeniowa to grodź (zwykle poprzeczna) w części dziobowej kadłuba, której celem jest ograniczenie zalania kolejnych przedziałów po uszkodzeniu dziobu. Działa jak bariera wodoszczelna, poprawiając bezpieczeństwo jednostki.
Dlaczego gródź zderzeniowa jest umieszczana w części dziobowej?
Dziób jest szczególnie narażony na uszkodzenia podczas kolizji i manewrów. Umieszczenie grodzi zderzeniowej w rejonie dziobu ogranicza rozprzestrzenianie się wody do wnętrza statku i zwiększa szanse utrzymania pływalności po awarii.
Jak odróżnić gródź wzdłużną od grodzi poprzecznej na rysunku?
Gródź wzdłużna biegnie wzdłuż osi statku (dziób–rufа), a gródź poprzeczna przecina kadłub w poprzek. Na przekrojach i rzutach zwracaj uwagę na kierunek elementu względem osi symetrii kadłuba oraz na opis/oznaczenia na dokumentacji.
Co oznacza, że gródź jest wodoszczelna?
Wodoszczelność oznacza zdolność grodzi do powstrzymania przepływu wody pomiędzy przedziałami przy określonych warunkach zalania. W praktyce wymaga to właściwej konstrukcji, ciągłości spoin/połączeń oraz szczelnych przejść instalacyjnych i drzwi wodoszczelnych.
Czy gródź ładowni to to samo co gródź zderzeniowa?
Nie. "Gródź ładowni" odnosi się do podziału przestrzeni ładunkowej, natomiast "gródź zderzeniowa" jest elementem bezpieczeństwa w części dziobowej, mającym ograniczyć skutki uszkodzenia dziobu. Mogą to być różne grodzie o innym położeniu i funkcji.
Jakie błędy najczęściej pojawiają się przy rozpoznawaniu grodzi na przekrojach?
Najczęstsze błędy to pomylenie kierunku (dziób z rufą), utożsamianie "wzdłużnej" z każdą długą linią na rysunku oraz wybór odpowiedzi na podstawie skojarzenia z nazwą (np. "ładowni"), bez sprawdzenia położenia elementu w kadłubie.
Kiedy na egzaminie warto sprawdzić orientację dziobu i rufy na rysunku?
Zawsze na początku. Ustalenie, gdzie jest dziób, eliminuje wiele pomyłek (np. z wyborem elementów "rufowych"). Szukaj podpisów, strzałek kierunkowych, kształtu linii teoretycznych oraz typowych elementów charakterystycznych dla dziobu/rufy.
Jakie funkcje pełnią grodzie w konstrukcji kadłuba statku?
Grodzie dzielą kadłub na przedziały, zwiększają sztywność konstrukcji, a w wersji wodoszczelnej poprawiają bezpieczeństwo przez ograniczenie zalania. Mogą też wydzielać przestrzenie funkcjonalne (np. magazynowe, techniczne) i stanowić podparcie dla pokładów.
Czy na przekroju dziobu zawsze będzie widoczna gródź zderzeniowa?
Nie zawsze "zawsze", bo zależy to od typu jednostki i zakresu rysunku. Jednak w zadaniach egzaminacyjnych przekrój części dziobowej często służy właśnie do wskazania grodzi zderzeniowej jako charakterystycznego elementu podziału wodoszczelnego w rejonie dziobu.
Jak przygotować się do pytań z rysunkiem o elementy kadłuba?
Ćwicz czytanie prostych przekrojów i rzutów, ucz się nazw elementów (grodzie, wręgi, pokłady) i zawsze wykonuj schemat orientacji: dziób–rufа oraz wzdłuż–poprzecz. Pomaga też rozwiązywanie zadań z poprzednich arkuszy i analiza typowych pułapek.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 48% zdających egzamin. trudne

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że gródź zderzeniowa to grodź poprzeczna zlokalizowana w części dziobowej, której zadaniem jest ograniczenie zalania kadłuba po uszkodzeniu dziobu.

Materiały:

  • Podręczniki i skrypty z zakresu budowy statku i konstrukcji kadłuba (rozdziały o grodziach i podziale wodoszczelnym)
  • Materiały dydaktyczne szkoły/CKZ dotyczące czytania rysunku okrętowego
  • Ćwiczenia z rozpoznawania elementów kadłuba na przekrojach i planach ogólnych
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego