W tym zadaniu trzeba rozpoznać typ ustroju nośnego oraz sposób prowadzenia jazdy na podstawie rysunku.
"Blachownicowy" odnosi się do mostu, którego dźwigary główne są wykonane jako blachownice, czyli elementy złożone z pasów (górnego i dolnego) oraz środnika z blachy. Na rysunkach/zdjęciach typowo widać "pełny" środnik (nie kratownicę) i ewentualne usztywnienia środnika.
"Jazda po środku" oznacza, że tor (pomost z nawierzchnią) jest prowadzony między dźwigarami głównymi. W praktyce dźwigary znajdują się po bokach toru, a konstrukcja pomostu opiera się na elementach poprzecznych (np. poprzecznicach) umieszczonych na odpowiedniej wysokości w obrębie blachownic.
Odpowiedzi z określeniem "belkowy" są błędne, gdy na rysunku widać cechy blachownicy (dźwigar z pasami i środnikiem z blach), a nie prostą belkę o innym charakterystycznym przekroju/wyglądzie. Z kolei warianty z "jazdą górą" nie pasują, jeśli tor jest pokazany jako ułożony między dźwigarami, a nie na ich górnych pasach.
Na egzaminie warto szukać jednej cechy rozstrzygającej dla każdego członu odpowiedzi: (1) konstrukcja dźwigara (blachownica vs belka) oraz (2) położenie toru (górą vs pośrodku). Dopiero po potwierdzeniu obu cech wybiera się pełny opis.
