Typ nadwozia sedan charakteryzuje się najczęściej trójbryłową sylwetką: z przodu wyodrębniona część silnikowa, w środku przedział pasażerski, a z tyłu oddzielny bagażnik. Kluczową cechą rozpoznawczą jest to, że pokrywa bagażnika nie stanowi jednocześnie dużej klapy unoszącej się razem z tylną szybą – bagażnik jest "doklejony" jako osobna bryła.
Odpowiedź hatchback bywa mylona z sedanem, gdy samochód ma krótki tył. Różnica polega na tym, że w hatchbacku bagażnik jest funkcjonalnie połączony z kabiną, a dostęp do niego zapewnia tylna klapa unoszona razem z szybą. Sylwetka jest zwykle dwu- lub "dwuipółbryłowa".
Odpowiedź kombi (estate) oznacza nadwozie wydłużone z tyłu, nastawione na dużą przestrzeń ładunkową. Charakterystyczna jest długa linia dachu i pionowa lub prawie pionowa tylna ściana z dużą klapą. Sam fakt posiadania bagażnika nie czyni auta kombi – decydują proporcje i konstrukcja tylnej części.
Odpowiedź uniwersalnego jest problematyczna językowo: w praktyce spotyka się określenie "nadwozie uniwersalne" jako synonim kombi, ale sama forma przymiotnikowa bez rzeczownika jest niejednoznaczna i odstaje od pozostałych nazw typów.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze porównuj sposób dostępu do bagażnika (pokrywa vs klapa z szybą) oraz proporcje bryły (oddzielny "kufer" vs wspólna przestrzeń z kabiną).
