W układach pneumatycznych i hydraulicznych prędkość ruchu tłoczyska zależy przede wszystkim od natężenia przepływu czynnika roboczego dopływającego do komory siłownika lub z niej odpływającego. Regulację prędkości uzyskuje się przez dławienie, czyli celowe ograniczenie przekroju przepływu, co powoduje spadek ciśnienia i zmniejszenie strumienia.
Odpowiedź "zaworami dławiąco-zwrotnymi regulowane są prędkości wysuwania i wsuwania tłoczyska" jest poprawna, ponieważ zawór dławiąco-zwrotny jest elementem kierunkowym: w jednym kierunku zapewnia przepływ swobodny (przez zawór zwrotny), a w przeciwnym wymusza przepływ przez dławik. Dzięki temu można tak wpiąć elementy w gałęziach układu, aby dławienie działało właściwie dla ruchu wysuwu oraz osobno dla ruchu wsuwu. W praktyce daje to możliwość ustawienia dwóch różnych prędkości – jednej dla wysuwania i drugiej dla wsuwania.
Odpowiedź "...regulowana jest tylko prędkość wysuwania tłoczyska" byłaby prawdziwa tylko w układzie, w którym dławienie działa wyłącznie w torze odpowiadającym za wysuw (np. jest tylko jeden zawór lub jest wpięty tak, że wpływa na jeden kierunek ruchu). Jeśli na schemacie widać rozwiązanie obejmujące oba kierunki, stwierdzenie "tylko wysuw" jest zbyt wąskie.
Odpowiedź "zaworami dławiącymi regulowane są prędkości wysuwania i wsuwania" jest myląca, bo czyste zawory dławiące (bez toru zwrotnego) ograniczają przepływ w obu kierunkach. To często pogarsza działanie układu (np. utrudnia szybki powrót albo powoduje niepożądane dławienie w kierunku, w którym chcemy przepływu swobodnego). W typowych aplikacjach do regulacji prędkości w jednym kierunku i swobodnego przepływu w drugim stosuje się właśnie wersję dławiąco-zwrotną.
Odpowiedź "...regulowana jest tylko prędkość wsuwania" analogicznie zawęża działanie do jednego ruchu. Aby ją uznać, na schemacie musiałby być element wpływający wyłącznie na wsuw. Jeżeli układ zawiera dwa zawory dławiąco-zwrotne ustawione dla przeciwnych kierunków przepływu, poprawne jest uogólnienie, że regulowane są oba ruchy.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze śledź kierunek przepływu dla wysuwu i wsuwu i sprawdzaj, czy dławik jest w torze przepływu dla danego ruchu, czy omijany przez zawór zwrotny. To pozwala jednoznacznie rozstrzygnąć, które prędkości są regulowane.
