KWALIFIKACJA ELE6 + ELE7 - WRZESIEŃ 2015

PYTANIE NR 18.
Na rysunku przedstawiony jest palnik
Ilustracja przedstawia schemat techniczny palnika wirowego, który jest elementem wykorzystywanym w energetyce, co jest
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Palnik wirowy rozpoznaje się po rozwiązaniach nadających strumieniowi powietrza/mieszanki ruch wirowy (zawirowywacz, łopatki). Zawirowanie poprawia mieszanie paliwa z powietrzem i stabilizuje płomień w strefie spalania. Pozostałe odpowiedzi dotyczą innego kryterium (np. rodzaj paliwa) lub innej konstrukcji podawania/mieszania.

Pełne wyjaśnienie:

Palnik wirowy to konstrukcja, w której strumieniowi powietrza (a czasem już mieszance paliwowo‑powietrznej) nadaje się ruch wirowy. Realizuje się to zwykle przez elementy kierujące przepływem (np. łopatki, zawirowywacz). Skutek jest praktyczny: intensywniejsze mieszanie paliwa z powietrzem, lepsze uformowanie strefy spalania oraz większa stabilność płomienia (mniejsza skłonność do odrywania się płomienia).

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne w tym zestawie?

  • Gazowy – to klasyfikacja według rodzaju paliwa (gaz), a nie według sposobu kształtowania strumienia i mieszania. Palnik gazowy może być jednocześnie wirowy lub nie, więc sama cecha "gazowy" nie identyfikuje konstrukcji wirowej.
  • Retortowy – odnosi się do palników z retortą, typowych dla określonego sposobu podawania paliwa stałego i budowy głowicy palnika. To inna zasada działania niż wytwarzanie zawirowania dla stabilizacji płomienia.
  • Szczelinowy – wskazuje na sposób wyprowadzenia płomienia/strumienia przez szczelinę lub układ szczelin. Jest to cecha geometrii wylotu, a niekoniecznie obecność układu nadawania wirowania.

W przygotowaniu do egzaminu warto ćwiczyć rozpoznawanie palników po cechach konstrukcyjnych: elementach mieszających, kształcie i układzie kanałów powietrza, rodzaju stabilizatora płomienia oraz sposobie doprowadzenia paliwa. To ogranicza ryzyko pomyłki wynikającej z mieszania klasyfikacji "wg paliwa" z klasyfikacją "wg konstrukcji i mieszania".

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Palnik wirowy to palnik, w którym strumieniowi powietrza lub mieszanki nadaje się ruch wirowy. Ułatwia to mieszanie paliwa z powietrzem, poprawia stabilność płomienia i może ograniczać wahania spalania w komorze. To cecha konstrukcji i sposobu formowania strumienia, a nie rodzaj paliwa.
Szukaj elementu, którego zadaniem jest skręcenie przepływu: zawirowywacza, łopatek kierownic, kanałów ustawionych pod kątem lub wirnika/stabilizatora. Jeśli konstrukcja wyraźnie "wprowadza obrót" strumienia przed wylotem, to typowa przesłanka dla palnika wirowego.
Zawirowanie intensyfikuje mieszanie i może tworzyć strefę recyrkulacji gorących gazów w pobliżu wylotu. Dzięki temu zapłon i podtrzymanie spalania są łatwiejsze, a płomień mniej podatny na odrywanie się przy zmianach przepływu. Efekty zależą od konstrukcji i nastaw powietrza.
"Gazowy" opisuje rodzaj paliwa (gaz), natomiast "wirowy" opisuje sposób kształtowania strumienia i mieszania (nadanie wirowania). Palnik gazowy może być wirowy lub nie, więc te pojęcia nie wykluczają się. W testach trzeba uważać, jakie kryterium klasyfikacji jest sprawdzane.
W praktyce rozwiązania mogą mieć elementy poprawiające mieszanie, ale nazwa "retortowy" odnosi się do określonej konstrukcji głowicy i sposobu podawania paliwa (zwykle stałego). "Wirowy" to cecha formowania strumienia. Na egzaminie zwykle wybiera się typ dominujący wg budowy widocznej na rysunku.
Palnik szczelinowy kojarzy się z wylotem w postaci szczeliny lub układu szczelin, które kształtują płomień w określony sposób (np. liniowy). To cecha geometrii wypływu. Sama obecność otworów lub kanałów nie przesądza o "szczelinowości" bez typowej szczeliny wylotowej.
Najczęstsze jest mieszanie klasyfikacji: wybór "gazowy", bo widzą dyszę, mimo że pytanie dotyczy konstrukcji mieszania (wirowy). Drugi błąd to opieranie się na jednym detalu bez oceny funkcji elementu (czy to zawirowywacz, czy tylko mocowanie). Pomaga porównywanie wszystkich odpowiedzi z cechami rysunku.
Za mieszanie odpowiadają m.in. dysze paliwowe, kanały powietrza pierwotnego/wtórnego, zawirowywacze, komory wstępnego mieszania oraz stabilizatory płomienia. W zależności od paliwa i konstrukcji mieszanie może zachodzić przed wylotem (premiks) albo dopiero w strefie spalania (dyfuzyjnie).
Stosuje się je tam, gdzie istotne są: dobra stabilność płomienia, intensywne mieszanie i równomierne spalanie w komorze (np. w wielu kotłach i komorach spalania). Dobór zależy od paliwa, wymagań emisyjnych i konstrukcji urządzenia. Na egzaminie kluczowe jest rozpoznanie zasady działania po budowie.
Ucz się "po cechach": wypisz charakterystyczne elementy dla typów palników (wirowy, retortowy, szczelinowy) i trenuj na rysunkach/DTR. Zwracaj uwagę, czy pytanie dotyczy paliwa, czy konstrukcji mieszania. Dobrą metodą jest tworzenie krótkiej checklisty: wylot, mieszanie, stabilizacja płomienia, doprowadzenie paliwa.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 61% zdających egzamin. średnie

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że palnik wirowy rozpoznaje się po rozwiązaniach nadających strumieniowi powietrza/mieszanki ruch wirowy (zawirowywacz, łopatki).

Materiały:

  • Dokumentacje techniczno-ruchowe (DTR) kotłów i palników stosowanych w pracowni/szkole
  • Materiały producentów palników (katalogi i schematy budowy) omawiane na zajęciach
  • Podręczniki i skrypty z podstaw technologii spalania oraz budowy kotłów (materiały szkolne)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego