Określenie "silnik asynchroniczny" dotyczy silnika prądu przemiennego, w którym prędkość wirnika jest inna niż prędkość pola wirującego stojana (występuje poślizg). W wielu szkolnych schematach podziału maszyn elektrycznych silniki asynchroniczne (indukcyjne) stanowią odrębną, bardzo typową grupę, często dalej dzieloną na kolejne podtypy.
Odpowiedź "synchronicznych" nie pasuje do podziału silników asynchronicznych: silnik synchroniczny to osobna klasa maszyn, w której wirnik "nadąża" za polem i pracuje z prędkością synchroniczną (co w praktyce daje inne właściwości eksploatacyjne i inne wymagania rozruchowe).
Odpowiedzi "bocznikowych" oraz "szeregowych" odnoszą się do silników prądu stałego i sposobu połączenia uzwojenia wzbudzenia z twornikiem: bocznikowo (równolegle) albo szeregowo. To inny "klucz podziału" niż typowy podział silników indukcyjnych prądu przemiennego.
Na egzaminie warto zapamiętać praktyczną wskazówkę: jeżeli w odpowiedziach pojawiają się "bocznikowy/szeregowy", to zwykle chodzi o rodzinę silników DC; jeżeli mowa o "asynchroniczny/synchroniczny", to zwykle o silniki AC i ich zasadę działania. W pytaniach z rysunkiem zawsze należy najpierw odczytać, jakim kryterium schemat dzieli silniki (zasilanie AC/DC, zasada działania, konstrukcja), a dopiero potem dopasować nazwę grupy.
