Najpierw trzeba sprowadzić zużycie paliwa do wartości na 1 km. Skoro pojazd zużywa 30 l na 100 km, to na 1 km zużyje:
30 / 100 = 0,3 l/km.
Następnie liczymy koszt paliwa przypadający na 1 km przy cenie 6,00 zł/l:
0,3 l/km · 6,00 zł/l = 1,80 zł/km.
Koszt kilometra (całkowity) wynosi 9,00 zł/km, więc udział kosztu paliwa w koszcie kilometra to relacja "część/całość":
1,80 / 9,00 = 0,20, czyli po zamianie na procent:
0,20 · 100% = 20%.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- 15% często wynika z pomylenia działań (np. błędnego dzielenia albo zaokrąglania) lub z przyjęcia niewłaściwego zużycia na 1 km.
- 10% może wynikać z policzenia 0,3/9 lub innej niepoprawnej proporcji, czyli potraktowania kosztu paliwa jako ułamka bez uwzględnienia ceny paliwa.
- 25% bywa skutkiem błędu w dzieleniu (np. 1,8/7,2 zamiast 1,8/9) albo niepoprawnego przeliczenia spalania na kilometr.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdź sens wyniku. Jeśli koszt paliwa na 1 km wychodzi większy niż koszt kilometra ogółem, to znaczy, że pomylono jednostki (np. policzono koszt na 100 km zamiast na 1 km).