Badanie na urządzeniu rolkowym (stanowisku rolkowym) pozwala w sposób powtarzalny ocenić działanie hamulca roboczego po wykonanej naprawie. Wynikiem takiego pomiaru jest m.in. wskaźnik skuteczności hamowania wyrażony w procentach, który informuje, na ile układ hamulcowy jest w stanie wytracić prędkość w odniesieniu do siły/masy działającej na pojazd (w ujęciu wskaźnikowym stosowanym w diagnostyce).
Odpowiedź "50%" jest właściwa, ponieważ w praktyce diagnostycznej przyjmuje się ją jako minimalny poziom skuteczności hamulca roboczego, który pozwala uznać, że hamowanie jest wystarczające po naprawie i nie wskazuje na typowe usterki (np. zapowietrzenie, zużyte elementy cierne, nieszczelność, zacięte prowadnice zacisku, niewłaściwą regulację).
- "30%" jest zbyt niską wartością – sugeruje wyraźnie osłabione hamowanie. Przy takim wyniku należałoby ponownie sprawdzić stan okładzin/tarcz lub bębnów, odpowietrzenie układu, szczelność oraz pracę zacisków/cylindrów.
- "10%" oznacza skrajnie nieskuteczne hamowanie i w realnych warunkach byłoby to typowe raczej dla poważnej usterki albo błędnie wykonanego pomiaru (np. brak właściwego docisku, poważne zapowietrzenie).
- "70%" może występować w sprawnym pojeździe, ale nie jest minimalnym progiem. Pytanie dotyczy wartości minimalnej, więc wybór zbyt wysokiej liczby wynika często z intuicji "im więcej tym lepiej", a nie z analizy treści.
Wskazówka egzaminacyjna: zwracaj uwagę na słowo "minimalna" oraz na to, że pytanie dotyczy hamulca roboczego i stanowiska rolkowego. To kieruje na próg oceny skuteczności, a nie np. na równomierność między kołami czy skuteczność hamulca postojowego.
