W silniku elektrycznym wyróżnia się dwie podstawowe części: wirnik (część wirująca) oraz stojan (część nieruchoma). Stojan jest elementem, który nie obraca się podczas pracy i w większości spotykanych silników jest zbudowany z rdzenia ferromagnetycznego oraz uzwojeń (lub magnesów), czyli elementów wytwarzających/kształtujących pole magnetyczne.
Odpowiedź "Na zewnątrz wirnika" jest poprawna, ponieważ typowa geometria silnika jest taka, że wirnik obraca się wewnątrz stojana. Innymi słowy: stojan otacza wirnik i tworzy dla niego "pierścień" magnetyczny, a między nimi występuje szczelina powietrzna.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie są właściwe w tym ujęciu pytania:
- "Wewnątrz wirnika" – to odwraca role elementów. Stojan nie jest częścią umieszczaną w wirniku; to wirnik znajduje się wewnątrz stojana.
- "Wewnątrz obudowy silnika" – to sformułowanie bywa potocznie prawdziwe (stojan jest zwykle zamocowany w obudowie), ale nie rozstrzyga jednoznacznie relacji stojan–wirnik. Pytanie pyta o umiejscowienie stojana w silniku w odniesieniu do wirnika, więc kluczowa jest relacja "otacza wirnik".
- "Na zewnątrz obudowy silnika" – stojan nie pracuje na zewnątrz obudowy; jest elementem wewnętrznym, osadzonym w korpusie, który chroni części czynne i zapewnia mocowanie.
W praktyce montażu i serwisu warto zapamiętać prostą zasadę: wirnik = część obracająca się, stojan = część stojąca (nieruchoma). To ułatwia identyfikację elementów podczas rozbiórki, kontroli uzwojeń stojana i oceny, czy wirnik nie ociera o stojan.
