KWALIFIKACJA TLO1 - CZERWIEC 2019

Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Układ tłumienia wahań samolotu w ruchu przechylania (ang. roll damper) jest zaprojektowany do redukcji oscylacji wokół osi podłużnej samolotu. Podstawowym sygnałem wejściowym dla tego układu jest właśnie prędkość kątowa mierzona wzdłuż osi podłużnej, ponieważ bezpośrednio odzwierciedla ona szybkość zmian kąta przechylenia. Czujnik prędkości kątowej (zazwyczaj żyroskop) dostarcza informacji o chwilowej prędkości obrotu, co pozwala układowi na szybką reakcję i wprowadzenie odpowiednich korekt. Użycie prędkości kątowej zamiast przyśpieszenia kątowego zapewnia bardziej stabilną i precyzyjną kontrolę, gdyż prędkość kątowa jest wielkością mniej zmienną i łatwiejszą do przetworzenia przez układ sterowania.